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請教大哥們，雪鐵龍也有VVT技術(shù)，為什么沒聽說過他們自己宣傳過呢？

請教大哥們，雪鐵龍也有VVT技術(shù)，為什么沒聽說過他們自己宣傳過呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-04

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就像奔馳、沃爾沃不必爸車解剖開在車展上給人看，大家一樣相信它們很安全。因為這是最基本的品質(zhì)，無須過多宣傳。相反，某些老斷成兩截的車解剖給人看，宣傳自己多安全，理智的人也不信。雪鐵龍值得宣傳的地方多了，而且有沒有所謂VVT差別沒那么答。不是。VVT其實沒那么懸乎歐洲車重視的是品質(zhì) 宣傳VVT是因為沒有其他可以宣傳的地方了， vvt技術(shù)雪鐵龍從來就沒有宣傳過。雪鐵龍認為可變正時技術(shù)并沒有太多的技術(shù)含量，而應(yīng)該注重車輛整體的性能。雪鐵龍在這方面確實做得還不夠，C5的發(fā)動機EW10J4是曾經(jīng)畢加索、賽納沿用下來的，只不過改了缸蓋而已，就升級為EW10A發(fā)動機從而變成了VVT，大體技術(shù)沒有創(chuàng)新只不過就是一個升級版發(fā)動機，比起本田獨有的可變氣門技術(shù)及大眾的缸內(nèi)直噴技術(shù)顯然沒有什么可以炫耀的。就像奔馳、沃爾沃不必爸車解剖開在車展上給人看，大家一樣相信它們很安全。因為這是最基本的品質(zhì)，無須過多宣傳。相反，某些老斷成兩截的車解剖給人看，宣傳自己多安全，理智的人也不信。雪鐵龍值得宣傳的地方多了，而且有沒有所謂VVT差別沒那么答。不是。VVT其實沒那么懸乎歐洲車重視的是品質(zhì) 宣傳VVT是因為沒有其他可以宣傳的地方了， vvt技術(shù)雪鐵龍從來就沒有宣傳過。雪鐵龍認為可變正時技術(shù)并沒有太多的技術(shù)含量，而應(yīng)該注重車輛整體的性能。雪鐵龍在這方面確實做得還不夠，C5的發(fā)動機EW10J4是曾經(jīng)畢加索、賽納沿用下來的，只不過改了缸蓋而已，就升級為EW10A發(fā)動機從而變成了VVT，大體技術(shù)沒有創(chuàng)新只不過就是一個升級版發(fā)動機，比起本田獨有的可變氣門技術(shù)及大眾的缸內(nèi)直噴技術(shù)顯然沒有什么可以炫耀的。: 回答者：網(wǎng)友

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