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雪鐵龍C4 L的動力系統(tǒng)采用的是什么？

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雖然1.6T發(fā)動機并不是最出眾的，但其也屬于主流增壓發(fā)動機行列，功率也與大眾1.8TSI發(fā)動機持平，渦輪延遲也是最輕的，1400rpm時就可輸出最大扭矩。另外，此前國產(chǎn)雪鐵龍系列車型都是自然吸氣發(fā)動機，此次新增1.6T發(fā)動機也算是有所突破。 1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機（EP6CDTM）技術(shù)亮點在動力方面，C4 L最大的亮點在于搭載了由寶馬與標志雪鐵龍集團共同研制的、2011年沃德十佳發(fā)動機之一、2007-2012年連續(xù)6次獲得國際年度發(fā)動機榮譽的EP6CDTM渦輪增壓發(fā)動機，寶馬MINI、標致207cc也使用了這臺發(fā)動機(調(diào)校有所不同)。目前眾多對手紛紛加入了小排量增壓發(fā)動機提高自身競爭力。此次，C4 L上搭載了這臺EP6CDTM 1.6L渦輪增壓發(fā)動機，將矛頭指向?qū)κ郑ㄐ滤衮v、英朗GT等），準備大干一場。這次c4 l配備的發(fā)動機何謂來頭不小。它采用了psa標致雪鐵龍集團和bmw寶馬集團聯(lián)合開發(fā)的最新一代1.6 thp渦輪增壓直噴發(fā)動機。它在設(shè)計上充分考慮國內(nèi)真實的駕駛環(huán)境，特別是在城市路況下，1.6 thp的動力優(yōu)勢與節(jié)能優(yōu)勢得到了淋漓盡致的發(fā)揮。: 回答者：網(wǎng)友

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