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路虎軍用版和民用版有什么區(qū)別?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-06

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你好，應(yīng)該是悍馬吧，軍用車都是悍馬啊，悍馬(HUMMER)原用于軍用，從1979年開始裝備美軍部隊(duì)。但是隨著后來美軍戰(zhàn)略政策的轉(zhuǎn)變，悍馬汽車逐漸由軍用變?yōu)檐娒駜捎谩?在10年前的波斯灣戰(zhàn)爭中，出鏡率極高的HUMMER令世人見識了它驍勇善戰(zhàn)的雄姿和本領(lǐng)(軍用型HUMMER的正式名稱叫做HUMMVEE)。其實(shí)，HUMMER的軍用型早在20世紀(jì)80年代初就已被美軍采用，因在中東戰(zhàn)爭中被廣泛使用而名聲大震。軍中巨無霸的民用型:就像二次世界大戰(zhàn)的MB JEEP一樣，HUMMER也是一輛多用途越野車，除了作指揮車外，還有皮卡、拖炮車、無線電通訊車、救護(hù)車、流動維修車及防彈箱運(yùn)輸車等變形車。直到20世紀(jì)90年代初，這輛勇猛的四驅(qū)車才在AMG廠改造下推出民用型HUMMER.1994年的底特律車展，首次露面的HUMMER不僅出盡風(fēng)頭，同時還吸引了眾多的訂單，落訂的不乏大明星、富豪、政要等。 HUMMER軍用型(即HUMMVEE)不但可以裝備先進(jìn)的武器，還有防空燈和防紅外線車漆，仍然保留有直升機(jī)釣鉤和堅(jiān)固無比的底盤，另外，還可以加裝防地雷保護(hù)板。民用車當(dāng)然不會有以上裝備，但民用型車內(nèi)十分豪華，包括全真皮內(nèi)飾及空調(diào)系統(tǒng)等。嚴(yán)格說來，HUMMER這輛巨無霸不能算是越野車。很多人都知道，越野車通常指的是一種小型、輕便、活動范圍廣，可多用途使用并能在崎嶇地面上行駛的汽車。但HUMMER寬如24噸的10輪卡車，在森林里絕不靈活;超過3噸的車重也絕不輕便。所以，我們說它不是真正的越野車。那它到底是什么汽車?想知道我們就必須研究它的身世來歷。 JEEP遠(yuǎn)親，Willys-Overland Motor公司是AMGeneral公司(下稱AMG)的遠(yuǎn)親。早在1940年Willys做出了美國第一輛MB吉普。開發(fā)的目的是“General Purpose”，簡稱GP，后來慢慢演變成“JEEP”。 60萬臺MB在大戰(zhàn)期間分別由Willys和福特制造。到了朝鮮戰(zhàn)爭，AMG希望可以改良MB，于是M38誕生了，它一共制造了15萬輛。20世紀(jì)60年代初，Kaiser(凱旋)設(shè)計(jì)出了M151，AMG和福特分別拿到了生產(chǎn)權(quán)。越戰(zhàn)中M151被大量使用并被AMG不斷改良，后改名M151A1和后來的M151A2.20世紀(jì)70年代，美國軍方想用一輛“新世代”高性能多用途輪式汽車(HMMWV)來取代多款小吉普和各式四驅(qū)皮卡。其中包括M151A2、道奇Chev、Kaiser和M561 Gamma Goat等，而這樣的好處是同一底盤維修保養(yǎng)起來更加方便。而民用的四驅(qū)道奇Chev、Kaiser皮卡改成的軍車性能因無法滿足軍隊(duì)的需要，再加上美軍希望軍車內(nèi)的士兵能得到更好的保護(hù)，XR311在這樣的情況下應(yīng)運(yùn)而生了。 XR311、Cheetah落馬，美軍一次造出了19輛XR311試驗(yàn)車。該車采用后置引擎設(shè)計(jì)，V8 5.2升OHV，在4000rpm發(fā)出0.49kg/cm2的扭力和187匹馬力;車長4.343米，寬度達(dá)1.93米，而高度只有1.6米;時速可達(dá)129公里/小時，最大爬坡度75%，0-60英里加速需時12秒，配置98升油箱，可連續(xù)行走480公里，在0.75米水深以下可以照常行駛;自動排擋3前1后，恒久式四驅(qū)系統(tǒng)，四輪雙A臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，加上前PTO絞盤;車重約2767公斤，成本5萬美元(20世紀(jì)70年代的5萬美元，可在香港買一套5000英尺以上的小洋房?？梢娺@幾輛試驗(yàn)車的成本不是一般小車廠可以應(yīng)付得來的)。XR311在沙漠、草原有很好的表現(xiàn)，但最后因?yàn)槌杀咎?、車尾因安放引擎無法載貨而不符合軍隊(duì)多用途的要求，停止了進(jìn)一步的開發(fā)。在20世紀(jì)70年代中期，歐洲著名的Lamborghini(林寶堅(jiān)尼)超級跑車制造商也看準(zhǔn)了軍車市場，于1977年試做了幾臺高性能吉普車給美國軍方試驗(yàn)，取名Cheetah.其外形和XR311有一點(diǎn)像，車長4.55米、寬1.88米、高1.65米，采用AMC( )一臺V8 5.9升后置汽油引擎(4000rpm時可發(fā)出183匹馬力)，四速手排，油箱有129升，極速150公里/小時，0-60英里加速需時11秒，它同樣可以在0.76米以下的水深下行駛。但由于其引擎在車后面，汽車的用途受限，無法取代小皮卡，加上車價(jià)很高，同樣無法滿足軍方的要求。 LM亮相，車廠后來把該車的市場轉(zhuǎn)向了中東和富商，工程師為Cheetah改上一臺林寶堅(jiān)尼自己的V12 4.8升引擎，它擁有332匹馬力/6000rpm.另外，他們還把引擎從后方改到前面，油箱加大至280升，車速提升至188公里/小時。其名字則變更為LM(Lamborghini Militaria)。由于中東的汽油特便宜，該車有一定的市場。到了20世紀(jì)80年代中期，船用的V12 7升、420匹引擎被放進(jìn)LM，使車速提升至205公里/小時。1986年，V12 5.2升DOHC的賽車引擎也引入了LM車系，它可以發(fā)出450匹/6800rpm，極速推到208公里/小時，車內(nèi)原來的行李位置被改成4個座位。由于生產(chǎn)數(shù)目太少，價(jià)格又不為一般商人接受(1986年時約要130萬港幣，是當(dāng)時的奔馳300SE價(jià)格的三倍)，所以，即使在現(xiàn)今的歐洲、中東，我們也很難一睹這一代名車的風(fēng)采(1994年我曾在倫敦見過這輛LM)。 HMMWV登場，上世紀(jì)80年代初，AMG工程部總結(jié)了XR311和Cheetah落選的原因后，希望重新研制出同類的越野車交給美軍測試。于是，他們制造了12臺HMMWV.該車引擎位置從后置改為中置(編者按:F1賽車、豐田MR2、本田BEAT等車也是中置引擎，它們的引擎位于兩軸間并在駕駛室之后，這也是我們一般所理解的中置引擎布置方式。而HMMWV與它們不同，其引擎位于兩軸之間但在駕駛室之前，這是極少使用的布置方式，為方便區(qū)別一般也可將其稱為前中置引擎布置方式)。這個設(shè)計(jì)解決了前置引擎造成的車重不平均和后置引擎無法載貨的兩難局面。同時，也因?yàn)檫@個設(shè)計(jì)，車寬增加至近2.2米(不包括后視鏡)，引擎的大半占據(jù)了駕駛員和前座乘客的中間，而自動變速器也正好放在后排兩座位的中間。該車四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)加上Drop Gear(和VW166一樣的設(shè)計(jì))在傳動半軸下多加一個齒輪，并增加差速器在其中，從而增加底盤的離地間隙。該車還使用永久式四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是V8 6.2升柴油機(jī)，省油的同時可以發(fā)出150匹馬力，時速最快達(dá)到110公里/小時。這十二輛HMMWV分別加上不同的車身，以適合美軍多用途的要求。更名HUMVEE，1984年，HMMWV終于通過各種嚴(yán)格的測試而成為新一代的多用途越野車(被正式命名為HUMVEE)，全面取代M151A2、各種四驅(qū)民用皮卡(M886、M715等)和M561 Gamma Goat 6×6水陸兩用小卡車等。新車在空投、防爆、防地雷性能方面都比M151A2更出色。而最重要的是在用途方面，HUMVEE竟可以衍生出15個車型，把過去不同品牌、不同底盤汽車的用途全部歸納到統(tǒng)一的HUMVEE底盤上，不但使維修保養(yǎng)更方便而且大大提高了汽車的越野性能。因?yàn)镠UMVEE的底盤不是由民用四驅(qū)車底盤改造開發(fā)而來，而是一個可以在野外使用十年的堅(jiān)固的卡車底盤。依照不同的車型，HUMVEE不同車型也有其特殊的軍方編號，它們是M966、M996、M997、M998、M1025、M1026、M1035、M1036、M1037、M1038、M1042、M1043、M1044、M1045、M1046.其中M998是軟頂皮卡，M1025和M1026是斜尾指揮車或常規(guī)武器的突擊車，M996和M997則是戰(zhàn)地救護(hù)車，M966也是斜尾車形，但它帶有重型機(jī)關(guān)炮，并有拖炮裝備，M1037則是用于運(yùn)輸防彈箱的專用車型。 HUMMER問世，從1984年到2000年，HUMVEE一共生產(chǎn)了約15萬臺。而在1991年的海灣戰(zhàn)爭期間，美國人從電視上每日目睹HUMVEE在沙漠里的雄姿，無形的宣傳使美國人對此車產(chǎn)生了極大的興趣。不少人向AMG公司打聽是否能訂做一輛HUMVEE，其中不乏富商及名人，如好萊塢大明星阿諾德。史瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)曾親自打電話給AMG公司的經(jīng)理要求定做一輛，并且表示他手頭還有幾百個電話訂單。 HUMVEE在民間如此受青睞，車廠當(dāng)然不會等閑視之。于是，HUMVEE的民用型終于在1992年開始試驗(yàn)性地少量生產(chǎn)，并取名為HUMMER. 新車除了不能防紅外線和不能帶武器外，基本和HUMVEE沒有兩樣。但它還附加了CTI(Central Inflation System)可自動為車胎打氣和放氣。該系統(tǒng)在軍車?yán)锊⒉货r見，早在第二次世界大戰(zhàn)的GMC CCKW353水陸兩用6×6卡車和60年代蘇聯(lián)的6×6卡車就已有此裝備。但對民用車來說還是頭一次(要知道正確的輪胎氣壓將有助于汽車越野，這點(diǎn)將來我會為大家具體講解)。輪胎方面，37×12.5R16.5的固特異(Good Year)MT輪胎取代了軍用的36×12.5R16.5RT輪胎。內(nèi)置的防爆輪圈環(huán)還得到保留，防地雷鋼板和WARN M12000的專用絞盤可以附加。124安培12伏的發(fā)電機(jī)取代了軍用的24伏發(fā)電機(jī)。車頭燈則去掉左面的防空燈，車主可附加射燈(我的HUMMER就是這樣)。車后加裝了一條防撞器，引擎的廢排水平也達(dá)到了美國嚴(yán)格的STD標(biāo)準(zhǔn)。廠方同時提供36個月或3.6萬英里的全面保養(yǎng)，其中還包括前后防撞器的保養(yǎng)。車內(nèi)是全新的設(shè)計(jì)，因?yàn)榭催^HUMVEE的人都會對它簡單內(nèi)飾印象深刻，它和Willys MB差別不大，只有4張鐵椅和槍架。儀表板和MB也很相像，同樣是大表在中央，4個小表環(huán)繞其周圍。而HUMMER則一改HUMVEE的簡陋，以全真皮和空調(diào)系統(tǒng)增加了它內(nèi)在的豪華與舒適感。室內(nèi)還加上了三點(diǎn)式安全帶。 1994年，AMG為HUMMER換上了全新的四速自動變速器4L80-E和V8 6.5升柴油自然進(jìn)氣引擎，馬力提升了近20匹，四速自動變速器提供更舒適的行車性能，同時裝備了中央差速器鎖、電動后視鏡、電動窗。車型系列再增加，提供有兩門硬頂皮卡、四門敞篷式、四門硬頂和四門旅行車四個不同型號。 1995年，廠方又提供了一臺5.7升V8汽油引擎供客戶選擇，但由于馬力、扭力并不比V8柴油好而油耗卻多出了兩倍以上，所以到90年代末期，這副引擎被取消了。而HUMMER原來的柴油機(jī)則被另一臺更環(huán)保的V8 6.5升柴油渦輪增壓引擎所取代。新引擎可發(fā)出195匹馬力/3400rpm和59.4kgm/1800rpm的強(qiáng)大扭矩。油箱在原來95升的基礎(chǔ)上外加了一個64升后備油箱。新車極速近140公里/小時，0-60英里約要18秒，對這臺自重近3.3噸的越野車(四門旅行車)來講這個成績算不錯了。同時，新HUMMER還加入了TT4防滑裝置和ABS防鎖系統(tǒng)。: 回答者：網(wǎng)友

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