3.6秒是1985年跑出的成績(jī),當(dāng)時(shí)的奧迪s1 sport quattro 發(fā)動(dòng)機(jī)功率為500匹馬力,隨后第二年奧迪工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步調(diào)校,功率達(dá)到598匹馬力,終于使0―100km/h加速時(shí)間達(dá)到2.3秒。 2.3秒便是S1 Sport Quattro在1986年的WRC B組跑出的成績(jī),這個(gè)速度讓世界拉力賽車界瘋狂了,因?yàn)檫@個(gè)組別幾乎取消了對(duì)參賽車輛改裝的一切限制,所以當(dāng)時(shí)賽車的成績(jī)使得道路已經(jīng)不能承受更高的速度了,而且在如此瘋狂的比賽下,事故頻發(fā),終于在1987年取消了WRC B組賽事,奧迪從此退出了世界拉力錦標(biāo)賽的舞臺(tái),奧迪S1 Sport Quattro也隨之謝幕,結(jié)束了短暫而驚世駭俗的一生。盡管有很多對(duì)這段瘋狂歷史的批評(píng),盡管對(duì)失去生命的人有很多的遺憾,但是作為一部承載人類速度夢(mèng)想的超級(jí)賽車,奧迪S1 Sport Quattro完全有資格被載入汽車運(yùn)動(dòng)的史冊(cè),用來(lái)紀(jì)念那些為夢(mèng)想獻(xiàn)身的人們,紀(jì)念那讓人頭皮發(fā)麻卻又禁不住傾慕的——機(jī)械暴力美學(xué)。 S1 Sport Quattro之所以擁有超越布加迪威龍的速度,與當(dāng)時(shí)的法規(guī)有關(guān),因?yàn)楫?dāng)時(shí)并未對(duì)車輛做出任何限速的規(guī)定,因此,工程師對(duì)速度的追求超越了一切,如今的名車,百公里加速時(shí)間在5s以內(nèi)就很難得,殊不知這些成績(jī)?cè)缫言谏鲜兰o(jì)八十年代已經(jīng)被永載史冊(cè)。 不信你可以看看奔馳、法拉利等賽車在上世紀(jì)七,八十年代的成績(jī)。 現(xiàn)在的賽車運(yùn)動(dòng),已經(jīng)禁止使用增壓設(shè)備,而且必須有限速裝置,還受到環(huán)境保護(hù)組織的制約,所以車速與二十年前比,并沒(méi)有快多少。