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誰(shuí)能介紹下?錢(qián)江貝納利黃龍600的性能，跟前不就得CF650NK?比較下~~！

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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我目前的坐騎是本田的黃蜂600，歐版無(wú)馬力限制，據(jù)說(shuō)260能爆表，但是哥們最快跑過(guò)230，還有一把油門(mén)，沒(méi)敢上，原因在于街車(chē)跟跑車(chē)的設(shè)定，街車(chē)的風(fēng)阻太大，速度上去了，感覺(jué)脖子撐不住，大家想街車(chē)?yán)瓨O速之前，先去鍛煉脖子的肌肉吧（脖子肌肉怎么鍛煉，求知識(shí)）說(shuō)上面的，表示哥們我也算玩過(guò)勉強(qiáng)是大排的產(chǎn)物，不是菜鳥(niǎo)，謝謝，言歸正傳咱先不說(shuō)專(zhuān)業(yè)方面的，先從表面來(lái)說(shuō)，畢竟買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人，不一定玩過(guò)大排，沒(méi)有騎行經(jīng)驗(yàn)，所以，首先從外觀和觸感方面來(lái)說(shuō) ==================================== 車(chē)主買(mǎi)車(chē)，第一個(gè)看到的，就是車(chē)的外觀外觀輛車(chē)都差不多，不過(guò)這一方面，我覺(jué)得600會(huì)完勝，因?yàn)?50用戶自己都不喜歡那根破排氣管，何談其他人，至少600的排氣管有點(diǎn)R1的味道，不說(shuō)這裝純裝的成功與否，起碼國(guó)內(nèi)是第一家（我買(mǎi)黃蜂600的時(shí)候啥也不懂，就是喜歡他那根排氣管- -||我想總會(huì)有人跟我一樣）再說(shuō)輪胎，180比160寬出不是一點(diǎn)，雖然在油耗上有差異，大排，油就不講究了，但是跑個(gè)長(zhǎng)途什么的，180在行駛上就是比160的穩(wěn)當(dāng)舒服，這是不用說(shuō)的，看起來(lái)也有氣勢(shì) 然后再談聲音，我想就不用說(shuō)了，貝納利的發(fā)動(dòng)機(jī)不像日系車(chē)的含蓄，而是清脆的轟鳴，我覺(jué)得喜歡4缸聲音的車(chē)友，應(yīng)該比喜歡2缸的人多，不過(guò)我比較欣賞ER-6的聲音，跑起來(lái)有種在烈風(fēng)中打鼓的咚咚聲，不過(guò)650有沒(méi)有那種感覺(jué)就不知道了最后一個(gè)最實(shí)際的是600的坐高比650矮。。這個(gè)。?？瓤?，國(guó)人都懂得，哪有那么多180的長(zhǎng)人啊，一般175左右的身材不錯(cuò)了，650坐高實(shí)在是，高，實(shí)在是高龍頭就不說(shuō)了，兩種感覺(jué)，兩種味道650是傳統(tǒng)街車(chē)的感覺(jué)，600的低龍頭跑車(chē)的感覺(jué)，說(shuō)不出哪里好來(lái)，個(gè)人愛(ài)好問(wèn)題。曲軸震動(dòng)原理，2缸的肯定比4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大，手扶拖拉機(jī)和奧迪一比就不行，手扶車(chē)是單缸，奧迪是8缸的。錢(qián)江600原來(lái)是73.5KW跟黃蜂一樣的功率，后來(lái)試車(chē)員在天津試車(chē)的時(shí)候，跑到248KM每小時(shí)的時(shí)候，不敢跑了，還有大把油門(mén)，所以這車(chē)要是不改裝能上270左右。后來(lái)就改了壓縮比，功率變成60KW了，小了個(gè)150的功率，看視頻有跑過(guò)230的。不過(guò)這車(chē)加速還不錯(cuò)。1檔上120,2檔就能上160千米了呵呵，而且可以掛牌子，到時(shí)候你騎著黃龍，掛個(gè)1檔在警車(chē)前面震死他們，他們也追不上你，而且沒(méi)理由處罰你。哈哈！?。?！: 回答者：網(wǎng)友

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