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“JeeP指南者”這款車怎么樣？什么價位？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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入門級SUV———指南者。2.4升的發(fā)動機(jī)、4.4米的車長、可電子鎖止的四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)然還有24.99萬元的起售價格都讓我們看到了這款車出眾的競爭力。指南者的駕駛室在同級別SUV中既算不上時尚也不夠精致，雖然是款全新的車型，但仍舊延續(xù)了JEEP家族方正的儀表臺風(fēng)格。綠色的夜光時速表是克萊斯勒的鐘愛色調(diào)，從大切諾基，到300C都延續(xù)了這種冷寂的色彩，在液晶儀表已經(jīng)大放異彩的今天，這種儀表顯然有些落伍了。梯形的中央控制臺雖然已有進(jìn)化，但在操作時仍缺乏熟悉感，全手動的空調(diào)系統(tǒng)除了可靠就再也想不出其它的優(yōu)點(diǎn)了，唯有鍍鉻的擋把和坐椅加熱功能讓我感到了些許的溫馨。　不過JEEP的長項還是對空間的利用。正常狀態(tài)下指南者可以輕松容納5名乘客，并提供436升的后備廂空間。如果是將后座可完全放平或4/6折疊，后備廂還將提供更為靈活的儲物變化。指南者配備的2.4升汽油發(fā)動機(jī)與我之前駕駛的任何一款JEEP都不一樣，這臺雙可變氣門正時發(fā)動機(jī)經(jīng)過優(yōu)化后除了更加安靜，動力的輸出也更適合城市使用?！‰m然有170匹的馬力可以揮霍，但指南者的自重也達(dá)到了1.6噸，所以實際駕駛時只能用四平八穩(wěn)來形容。其實本來這種車的優(yōu)勢也不是競速，好在廠家為我們安排了更為復(fù)雜的OFFROAD路況體驗，雖然難度不大，但也絕對不是一般家用轎車敢涉足的。在坑洼的道路上駕駛時，指南者的車體表現(xiàn)很結(jié)實，這得益于其使用了大量的高強(qiáng)度鋼材。即便是在搓板路上，車身也沒有松散的感覺。不過偏舒適的懸掛設(shè)定也對通過極限造成了一些影響，比如在駛過連續(xù)駝峰坡時，只要速度稍快耳邊就會傳來叮叮咚咚的磕底聲。開輛指南者上路是件很輕松的事，開闊的視野、舒服的坐姿，還有美國車寬大的皮坐椅都足以打動任何一個想買輛SUV代步的消費(fèi)者。坐進(jìn)指南者簡約的駕駛室里，不會受到那些復(fù)雜的日本電器的影響，心無旁騖地只想專心駕駛。自動變速箱擋把旁就是一個金屬按鈕，可以將車輛手動鎖止在全時四驅(qū)狀態(tài)，千萬不要小瞧這個功能，在一些極端路況下它能讓車輛擁有更強(qiáng)大的驅(qū)動性能，幫你脫離困境。倒是CVT的變速器更適合城市駕駛，這種無級變速箱可以更精確地控制傳動比，同時令換擋過程更平順。在自動模式下CVT變速箱可以比傳統(tǒng)的4速自變箱節(jié)省燃油6%-8%，在手動模式下Auto Stick還可以將齒輪劃分成六個模擬擋位，以滿足不同車主的激情駕駛需要。價格：23.99-28.99萬: 回答者：網(wǎng)友

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