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10缸發(fā)動(dòng)機(jī)和12缸發(fā)動(dòng)機(jī)差距多大

裝備這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑技術(shù)都可以達(dá)到300KM/H以上，那么他們的差距體現(xiàn)在哪里呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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裝備V8的也可以跑到300Km以上…… 一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。這句話是針對(duì)自然吸氣說的……因?yàn)樵跍u輪增壓的幫助下，排量更低的寶時(shí)捷Carrera GT的馬力比道奇蝰蛇要大…… 而極速性能在于，功率大小，整車質(zhì)量，變速箱的齒輪比，還有整車的空氣動(dòng)力學(xué)。功率大小很容易理解，馬力大自然跑得快。整車質(zhì)量，這個(gè)也就是為什么F1的馬力也就600馬力左右，而加速極速都會(huì)比同馬力的超跑要快，尤其是彎道的極限速度要快的多。因?yàn)榧铀俣鹊扔诹Τ再|(zhì)量…… 齒輪比，不同的齒輪比會(huì)使車偏向于加速性能還是極速性能，所以WRC里面車雖然只有300馬力，但是極速也就限制在200Km，于是加速度就很駭人~ 空氣動(dòng)力學(xué)，基本上算是一個(gè)極速的瓶頸，馬力很大的引擎有很多，不乏一些過1000馬力的引擎，質(zhì)量上面超跑都不會(huì)很輕，齒輪比是可調(diào)的，于是這個(gè)就是瓶頸。 ———————————————————————————————— 總之，就是極速是由很多因素組成的，而引擎的馬力和扭矩也不是單由缸數(shù)決定的……只是整體上，12缸會(huì)比10缸更容易有大馬力，同時(shí)也會(huì)更沉。: 回答者：網(wǎng)友

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