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寶馬X3?VS?奔弛GLK300?哪個好!

提問者:網友 2018-08-21
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X3自從面世以來為寶馬家族贏得了滿堂彩,而老對手奔馳自然不能等閑視之——它推出的是GLK。今天我們特意挑選了同樣搭載六缸發(fā)動機、同樣功率為200kW的兩部車進行測試,這是它們的首次會面 雖然從后面看上去,奔馳GLK顯得更為健壯,但是事實上寶馬卻比它更長更寬;寶馬的后風擋面積較小,稍稍影響向后的視野 凡是與奔馳新GLK有過接觸的人都幾乎無法對它的設計初衷產生任何誤解。新GLK決不是把旅行版轎車簡單地加高——它渾身無處不散發(fā)著強烈的越野味道,它既能激發(fā)你的冒險精神,同樣也給你結實與厚重的安全感。眼前的新GLK說明斯圖加特人通過這款車成功地復制了G型車的傳奇,或者說他們已經在為此努力著。因此,針對GLK對比測試的處女航,我們特意為它挑選了一段不太普通的路段來讓它一顯身手。 在鄉(xiāng)村多彎的公路上寶馬動作敏捷,讓人倍感安全;轉向感覺充沛 為了讓奔馳GLK的首次對比充滿剌激,我們特意邀來了最受大家喜愛的對手——寶馬X3,這是一位真正的披著SUV外衣的運動高手。特別是搭載3升直列六缸發(fā)動機的3.0si更是憑借其絲滑順暢的動力博得眾人的垂青,它最大功率輸出高達200kW,可以說,出道以來它并未找到真正的對手。不過今天過后也許就會不同——今天它等來了真正的對手:奔馳GLK350,搭載了3.5升V6發(fā)動機,最大功率同樣高達200kW——長時間以來奔馳一直坐視他人在這塊領域上肆意爭奪,今天它終于拔劍出鞘。 X3的3升直列六缸發(fā)動機工作安靜,順暢,而且還算節(jié)油,從數(shù)年前開始就已經是寶馬小型車的頂級動力 棱角分明的車身不僅在外觀設計上取得了成功,在實際使用中也確實給車內空間帶來了好處,這一點特別是在奔馳GLK上體現(xiàn)尤為明顯。當然與大部分車相比,寶馬X3里面一點也不擁擠,無論頭部空間、腿部空間,還是肘部空間都幾乎無可挑剔,不過相比之下,奔馳GLK還是明顯更為寬松——雖然從車身尺寸上來看它甚至要比X3更窄更短,但是依然在車內尺寸上占據了上風。GLK的側面車窗幾乎直立,而它的前風擋玻璃角度也明顯更陡——無論從哪個角度看去,這款車都像是上個世紀的產品,不過這些卻的確為它贏得了車內空間,特別是為頭部贏得了充分的空間。 寶馬的后備箱地板并不是十分平整,往里搬運比較長或者比較重的東西時不是很方便 從功能設置以及車內使用方便性上來看,奔馳也更具優(yōu)勢,GLK的按鍵操作邏輯清晰,基本上可以讓人無師自通,人機界面十分友好;另外,按鍵旋鈕的布局也充分地考慮到了人機
回答者:網友
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