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2010年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總額

具體點(diǎn) 什么類(lèi)型車(chē)子銷(xiāo)售的最廣最好是表格復(fù)制也成關(guān)鍵是要真實(shí)的: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-11

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2010年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)居全球第一 2010年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，分別達(dá)到1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷(xiāo)第一。12月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為186.48萬(wàn)輛和166.67萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)6.27%和下降1.79%；同比分別增長(zhǎng)22.30%和17.90%。 2010年，銷(xiāo)量排名前十位的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)分別是上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮，上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售汽車(chē)1559.61萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的86%。其中上汽銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到355.84萬(wàn)輛，東風(fēng)、一汽和長(zhǎng)安銷(xiāo)量均超過(guò)200萬(wàn)輛，分別達(dá)到272.48萬(wàn)輛、255.82萬(wàn)輛和237.88萬(wàn)輛，上述四家企業(yè)共銷(xiāo)售1122.02萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的62.12%。（中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)） 2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超1800萬(wàn)輛蟬聯(lián)全球第一中新網(wǎng)1月10日電今日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2010年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一。數(shù)據(jù)顯示，2010年各車(chē)型全面增長(zhǎng)，自主品牌份額有所提升，汽車(chē)出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模整體提升，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。綜合起來(lái)主要有以下十大特點(diǎn)：特點(diǎn)之一：延續(xù)上年走勢(shì)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高，但增速逐月回落繼上年高速增長(zhǎng)后，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)再次取得良好成績(jī)：2010年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%，產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高，刷新全球歷史記錄。但由于2009年走勢(shì)前低后高，而2010年上半年產(chǎn)銷(xiāo)水平較高，造成2010年以來(lái)增速呈逐月回落態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)由年初80%回落至32%；與上年產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)48.30%和46.15%相比，增幅分別回落15.86個(gè)百分點(diǎn)和13.78個(gè)百分點(diǎn)。今年的增長(zhǎng)表現(xiàn)為高速增長(zhǎng)，既有政策的促進(jìn)因素，也有消費(fèi)者擔(dān)心政策退出引發(fā)的提前消費(fèi)因素。特點(diǎn)之二：各類(lèi)車(chē)型全面增長(zhǎng)，整體增幅達(dá)三成 2010年，各類(lèi)車(chē)型全面增長(zhǎng)，其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1389.71萬(wàn)輛和1375.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.83%和33.17%，增幅較上年回落20.28個(gè)百分點(diǎn)和19.76個(gè)百分點(diǎn)；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為436.76萬(wàn)輛和430.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.19%和29.90%，增幅與上年大致相當(dāng)。特點(diǎn)之三：基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）繼續(xù)保持較快增長(zhǎng) 2010年，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）市場(chǎng)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，共銷(xiāo)售949.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.05%，增幅與上年48.07%比較，回落21.02個(gè)百分點(diǎn)。在轎車(chē)主要品種中，除排量3升以上銷(xiāo)量同比有所下降外，其它均呈現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)，其中，排量1.6-2.0升和2.5-3.0升增幅均高于同期，分別銷(xiāo)售215.27萬(wàn)輛和6.67萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.77%和39.72%，增幅高于上年同期12.44個(gè)百分點(diǎn)和5.86個(gè)百分點(diǎn)；排量1.6升以下車(chē)型繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，但增速明顯減緩，共銷(xiāo)售663.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.98%，增幅與上年66.83%比較，回落38.85個(gè)百分點(diǎn)。特點(diǎn)之四：SUV和MPV增勢(shì)迅猛，交叉型乘用車(chē)需求由熱趨穩(wěn) 2010年SUV銷(xiāo)售132.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.27%，高于乘用車(chē)平均增速68個(gè)百分點(diǎn)。2.0升及以下車(chē)型仍呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，保持了市場(chǎng)占有率第一（市場(chǎng)份額占到SUV銷(xiāo)售總量的60%）的位置，其中2.0升及以下四驅(qū)車(chē)型銷(xiāo)售30.11萬(wàn)輛，兩驅(qū)銷(xiāo)售49.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超1倍。 2010年MPV銷(xiāo)售44.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.92%，增幅高于同期52.80個(gè)百分點(diǎn)。分排量看，1.6升及以下增速最高，2010年銷(xiāo)售15.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9倍；2.0-2.5升繼續(xù)占最大比重，銷(xiāo)售16.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.47%，占MPV銷(xiāo)售總量的37.58%；2.5升及以上大排量品種需求有所下降，共銷(xiāo)售3.31萬(wàn)輛，同比下降2.94%。 2010年交叉型乘用車(chē)受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策力度減弱等因素影響，增幅明顯減緩。銷(xiāo)售249.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.77%，與同期相比，增幅減緩55.62個(gè)百分點(diǎn)。細(xì)分看，排量小于1升車(chē)型需求依舊旺盛，銷(xiāo)售133.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.60%，1-1.6升增勢(shì)大幅下降，銷(xiāo)售115.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.83%，增幅較上年減緩79.13個(gè)百分點(diǎn)。特點(diǎn)之五：1.6升及以下排量乘用車(chē)受政策影響最為明顯 2010年1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售占乘用車(chē)總量比重68.77%，比同期下降0.88個(gè)百分點(diǎn)；1.6升及以下轎車(chē)銷(xiāo)售占轎車(chē)總量的比重69.85%，比同期增長(zhǎng)0.51個(gè)百分點(diǎn)。大多消費(fèi)者對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策力度敏感。2010年優(yōu)惠政策力度有所減弱，1.6升及以下車(chē)型市場(chǎng)份額開(kāi)始下降，7月落至最低點(diǎn)。節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼政策的實(shí)施，對(duì)該類(lèi)車(chē)型市場(chǎng)份額回升起到了積極作用。隨著消費(fèi)者對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退出的預(yù)期，四季度該類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)售火爆，11、12月市場(chǎng)份額均超過(guò)70%。全年呈“V‘字形態(tài)。可以看出，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售受政策影響非常明顯。特點(diǎn)之六：乘用車(chē)自主品牌市場(chǎng)份額有所提升 2010年自主品牌表現(xiàn)值得肯定，同比增長(zhǎng)高于行業(yè)同比平均增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額有所提升。2010年，乘用車(chē)自主品牌銷(xiāo)售627.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.05%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的45.60%，比上年提高1.30個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售293.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.28%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的30.89%，比上年提高1.22個(gè)百分點(diǎn)。特點(diǎn)之七：客貨車(chē)市場(chǎng)全面增長(zhǎng)，重型貨車(chē)銷(xiāo)量首超百萬(wàn) 2010年，客貨車(chē)市場(chǎng)全面增長(zhǎng)，客車(chē)表現(xiàn)明顯好于上年，重型貨車(chē)銷(xiāo)售火爆，首次突破百萬(wàn)大關(guān)。2010年貨車(chē)銷(xiāo)售386.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.47%。其中，重卡101.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.93%，增幅高于同期42.22個(gè)百分點(diǎn)；中、輕、微卡增幅較上年呈不同程度減緩。2010年，微卡銷(xiāo)售61.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.90%，增幅較上年減緩52.90個(gè)百分點(diǎn)；中卡銷(xiāo)售27.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.94%，增幅較上年減緩19.62個(gè)百分點(diǎn)；輕卡銷(xiāo)售195.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.13%，增幅較上年減緩3.85個(gè)百分點(diǎn)。 2010年，客車(chē)銷(xiāo)售44.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.14%，增幅高于同期21.19個(gè)百分點(diǎn)。其中，大客增速明顯，銷(xiāo)售6.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.87%；輕客增速居次，銷(xiāo)售28.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.42%；中客增速相對(duì)略低，銷(xiāo)售8.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.68%。特點(diǎn)之八：大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模整體提升 2010年，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模整體提升。與同期比，上汽銷(xiāo)量由上年270.55萬(wàn)輛提升至355.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.53%，凈增85.29萬(wàn)輛；東風(fēng)、一汽和長(zhǎng)安同時(shí)跨入200萬(wàn)輛陣營(yíng)，分別銷(xiāo)售272.48萬(wàn)輛、255.82萬(wàn)輛和237.88萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)36.05%、31.55%和27.22%。上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安和北汽共銷(xiāo)售汽車(chē)1271.01萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的70%，其中，乘用車(chē)共銷(xiāo)售1005.69萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的73%；商用車(chē)銷(xiāo)售265.32萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的62%。 2010年銷(xiāo)量前十家企業(yè)共銷(xiāo)售汽車(chē)1559.60萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的86%。特點(diǎn)之九：汽車(chē)出口逐步恢復(fù) 汽車(chē)出口呈現(xiàn)逐步恢復(fù)態(tài)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)會(huì)對(duì)汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口的統(tǒng)計(jì)，2010年汽車(chē)出口54.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.94%。其中，乘用車(chē)出口28.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.18%，商用車(chē)出口26.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.28%。2010年與2008年比較，出口下降11.83%。由于國(guó)際經(jīng)濟(jì)仍沒(méi)有恢復(fù)到金融危機(jī)前，汽車(chē)出口還沒(méi)有回到危機(jī)前水平。特點(diǎn)之十：汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高據(jù)我會(huì)整理的全國(guó)汽車(chē)行業(yè)15163家規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)數(shù)據(jù)，1-11月主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均高于上年同期，行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入39350億元，同比增長(zhǎng)38.82%，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額5119億元，同比增長(zhǎng)54.81%。 17家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯示，1-11月完成營(yíng)業(yè)收入19124億元，同比增長(zhǎng)41.52%，約占行業(yè)的48.60%；完成工業(yè)增加值3987億元，同比增長(zhǎng)45.21%。 2011年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一方面，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍將快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民生活水平穩(wěn)步提高，城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快，出口逐步恢復(fù)；另一方面，購(gòu)置稅優(yōu)惠等多項(xiàng)促進(jìn)政策已經(jīng)退出，北京市限購(gòu)政策的示范效應(yīng)，用車(chē)成本將有所增加等。有利和不利的因素以及可能出現(xiàn)的不確定因素，將對(duì)2011年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)諸多影響。調(diào)整結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)和發(fā)展小排量、節(jié)能環(huán)保汽車(chē)應(yīng)成為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。: 回答者：網(wǎng)友

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