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為什么汽車與拖拉機(jī)柴油發(fā)動機(jī)的調(diào)速器不同

提問者:網(wǎng)友 2018-07-26
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目前,汽車柴油發(fā)動機(jī)上都裝置著雙制式調(diào)速器,而拖拉機(jī)柴油發(fā)動機(jī)上卻裝置著全制式調(diào)速器,這是什么原因呢?因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作中,由于噴油泵的循環(huán)供油量隨轉(zhuǎn)速的增減而增減。當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷減少而轉(zhuǎn)速升高時,如果不加限制,噴油泵的供油就會急劇增加,則又促使轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高,以致惡性循環(huán)下去,可能在短時間內(nèi),轉(zhuǎn)速超過標(biāo)定值而造成“飛車”,甚至發(fā)生事故。反之,當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加而轉(zhuǎn)速下降時,如果不加限制,供油量就會迅速減小,甚至迫使發(fā)動機(jī)熄火。因此,為使汽車柴油發(fā)動機(jī)能可靠地工作,必須安裝雙制式調(diào)速器來限制最高轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定最低轉(zhuǎn)速(怠速),而在最高轉(zhuǎn)速和怠速之間的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),調(diào)速器不起作用,噴油泵的供油量直接由駕駛員根據(jù)負(fù)荷和道路狀況來控制。對于拖拉機(jī)柴油發(fā)動機(jī),僅僅靠調(diào)速器控制最高和最低轉(zhuǎn)速是不夠的,必須以怠速到最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速之間的任何轉(zhuǎn)速都能得到調(diào)速器的自動控制,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。這是因?yàn)?①拖拉機(jī)是在田間工作的,土壤阻力變化頻繁,駕駛員不可能預(yù)測發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化而及時增減噴油泵供油量,如不由調(diào)速器自動控制,必然會引起轉(zhuǎn)速不穩(wěn),降低拖拉機(jī)生產(chǎn)......(本文共計(jì)1頁)
回答者:網(wǎng)友
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