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M3改裝迎賓踏板燈，大概多少錢啊?

M3改迎賓踏板燈，: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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就像我們在本周德國高速公路試駕中看到速度表指向175英里/小時(約合281公里)所說的那樣，在轉(zhuǎn)速表還能夠在達到轉(zhuǎn)速峰值后還能再有1,000轉(zhuǎn)的提升。性能真是一點都沒有變化。 ● 寶馬發(fā)動機的杰作無論2008款寶馬M3轎車擁有多少個車門，M3始終要從發(fā)動機講起。2008款寶馬M3轎車中雙凸輪軸4.0升V8發(fā)動機的動力性實在令人驚訝，能夠在8,300轉(zhuǎn)/分產(chǎn)生414馬力的輸出功率，并且能夠在3,900轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生295磅/英尺的扭距。同樣重要的是，這款發(fā)動機可謂是一項工程奇跡。它使用了鋁鎂合金混合材質(zhì)，重量僅有445磅(比直列6缸輕33磅)。每個汽缸均有八個獨立的蝶形節(jié)流閥與很高的12.0:1壓縮比結(jié)合來傳輸異常敏捷的油門響應(yīng)，同時發(fā)動機能夠帶動其44磅的曲軸達到8,400轉(zhuǎn)/分，可以說是任何一款寶馬發(fā)動機中的最高轉(zhuǎn)速。相信我們，這款4.0升V8發(fā)動機提供給M3轎車的性能同樣令人稱奇。寶馬稱這款重3,638磅的M3轎車幾乎能夠與M3雙門轎跑車匹敵，100公里/小時(62英里/小時)加速時間為4.9秒，僅比3,573磅重的雙門跑車慢0.1秒。極速在名義上被限制在155英里/小時(約合250公里)，但對發(fā)動機管理系統(tǒng)的一些小小改動便能讓速度大幅度提升。前面已經(jīng)說過，我們在德國高速公路的試駕中已經(jīng)看到了175英里/小時的時速。當然，這是M3首次作為一款轎車形態(tài)出現(xiàn)。這一特性隨著第二代四門款在1996至98年間停產(chǎn)過一段時間，但卻曾經(jīng)在美國得到很大的成功。恰巧，由于E46轎車和雙門轎跑車之間前臉結(jié)構(gòu)的區(qū)別，寶馬第三代M3也沒有延續(xù)這一風(fēng)格。但是新款M3轎車并不是當今M3的最新款，其勁敵M3敞篷車剛好籌備晚些生產(chǎn)旅行車款，這樣一來M3便完美無暇了。如我們過去所見，寶馬令人崇拜的M公司做事從不打折扣，這一點在新款M3轎車的獨特造型上充分體現(xiàn)出來。它借用3系轎跑車的前臉樣式處理創(chuàng)造出自身獨特的設(shè)計，包括雙腎形格柵、頭燈、高輪廓鋁制引擎罩和大膽的外展前部保險杠，都不是僅僅采用新款標準3系轎車的車身設(shè)計。結(jié)果，你的新車截止至A柱部分真實反映了M3轎跑車的外觀，但后面配置了更高的車廂、四門和熟悉的3系轎車的高后備廂設(shè)計。增加的都算得上是普通M3造型風(fēng)格，包括深陷的前臉及供給發(fā)動機艙新鮮空氣的大型進氣管、帶有標志的鍍鉻通風(fēng)口位于前翼子板處、雕刻感很強的迎賓踏板和結(jié)合空氣動力學(xué)散流器元素一直延伸到后包圍、以及四個突出的鍍鉻: 回答者：網(wǎng)友

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