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凱迪拉克sls這車怎么樣？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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凱迪拉克SLS賽威3.6L V-6 VVT和2.8L V-6 VVT 發(fā)動機(jī)加速性能凌厲強(qiáng)悍，旗艦版更是搭載凱迪拉克最經(jīng)典的北極星4.6L V-8發(fā)動機(jī)，90°夾角V型8缸汽缸體擁有239kw/6400rpM的最大輸出功率，并可在4400轉(zhuǎn)時爆發(fā)出427牛頓米的最大扭矩，搭配6速手自動一體變速箱，0-100km/h加速只要6.8秒。 SLS賽威采用第三代全新Sigma底盤平臺，歷經(jīng)紐柏林賽道三年千錘百煉的調(diào)校，是目前同級車中軸距最長且能保證精準(zhǔn)操控感的唯一底盤平臺。同時，SLS賽威采用前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動設(shè)定，擁有前后軸近50：50的理想配重，讓行車動態(tài)均衡流暢。凱迪拉克的工程師為SLS賽威設(shè)計了最先進(jìn)的輕量化全鋁合金懸掛系統(tǒng)，還特別選擇了最適合中國路況的各式全天候輪胎搭載于不同車型。同時，SLS賽威全車系均配置了最新StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)，進(jìn)一步增加行車安全。MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)以高達(dá)每秒1000次的頻率來調(diào)整減震筒的阻尼硬度，讓駕駛者獲得平穩(wěn)舒適的行路感。在業(yè)內(nèi)享譽(yù)盛名的ABS四輪獨(dú)立防抱死制動系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及EBD制動力電子分配系統(tǒng)都成為SLS的安全配置，同時，智慧型TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的介入，有效保障了行車安全。更為人性化的是，SLS賽威配備人體工程安全座椅，極至周延的人體工程學(xué)技術(shù)增加乘坐安全性。 SLS賽威作為STS的加長豪華版，不但在外觀內(nèi)飾設(shè)計、動力操控性能方面在同級別產(chǎn)品中領(lǐng)先，此番引入中國也是凱迪拉克向雄踞中國豪華商務(wù)轎車市場的奧迪、寶馬、奔馳叫板的一把利劍，如果把2004年看作中國豪華車元年的話，那么2006年就是各大豪華轎車品牌全面亮相的一年，可以想象，未來的中國豪華轎車市場，競爭將會愈加激烈！: 回答者：網(wǎng)友

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