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海馬s5自然吸氣發(fā)動機可以加渦輪增壓嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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是的，當然，也不延長發(fā)動機壽命增壓器的自然吸氣式。渦輪增壓發(fā)動機（渦輪增壓）技術(shù)解釋大家都知道，汽車的發(fā)動機是由發(fā)動機汽缸，使輸出功率燃料燃燒。在發(fā)動機排量是恒定的，如果想要提高發(fā)動機的輸出功率，除多燃料燃燒，是提供更多的空氣。增壓發(fā)動機技術(shù)是一種方法，增加進氣的能力。它通過專用的壓縮機，氣體預先向氣缸執(zhí)行此被壓縮，進入氣缸的氣體密度的增加，增加吸入空氣量，以更好地滿足需要用于燃燒所述燃料，從而提高發(fā)動機功率的目的。增壓發(fā)動機方法主要有三種：機械增壓，渦輪增壓器和增壓器復雜。渦輪增壓柴油車以前在國內(nèi)的汽車1998年奧迪就開始使用200排量為1.8時，此起彼伏的奧迪A6 1.8T（即Turbocharaed，渦輪增壓），直到新帕薩特的1.8T。優(yōu)點渦輪增壓器是顯而易見的，在不增加發(fā)動機排量基可以大大提高功率和扭矩，最大功率輸出其是增加約40％，作為汽車約為1.8T和2.3升汽車的位移是頗具動感。另外，該發(fā)動機采用經(jīng)過增壓技術(shù)，也提高了燃油經(jīng)濟性和降低排放。當然，引入發(fā)動機排氣渦輪增壓器技術(shù)后，最大爆炸壓力和所產(chǎn)生的工作的平均溫度將大大提高，從而使發(fā)動機的機械性能，潤滑性能將受到影響。這是目前為止，主要的原因為不充電技術(shù)廣泛應用于汽油。優(yōu)點：不增加發(fā)動機排量的基礎上，可以顯著提高功率和扭矩。缺點：渦輪遲滯擁有和維護成本高。: 回答者：網(wǎng)友

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