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飛輪殼有哪些功能?它的損壞對發(fā)動機有什么影響?

提問者:網友 2017-10-20
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輪殼是鑄鐵件,不易變形,它容納離合器總成,承擔變速器重量,起著動力傳遞支點作用。飛輪殼損壞破裂常發(fā)生在前后平面即與氣缸體和變速器殼的接觸面上。 
    
  飛輪殼安裝在大梁支架上,殼的兩邊角下裝有彈性膠墊,有螺栓固定,使飛輪殼不能跳動和移位。飛輪殼底部安裝著活動底殼,以便于拆裝飛輪、離合器總成,調整離合器。 飛輪殼上面還裝著起動機(馬達)。由此可見,飛輪殼的功能是承擔重量、將發(fā)動機與變速器定位以及安置起幼件等。 
雖然它無多大磨損,但它損壞變形失準對發(fā)動機的影響也很大。 
    
  由于飛輪殼承受重量和外力,不可避免地會產生裂紋和變形。飛輪殼變形后它的平行度、承座孔中心度失去原來的準確性,也就是飛輪殼承孔與曲軸中心和變速器中心不能同心,造成發(fā)動機與變速器中心偏斜。這就會影響動力的傳遞。從動部分的磨損也會加重,傳動異響就會產生。飛輪殼兩平面的變形失準還會給從動部分的機件帶來不應有的磨損,如離合器片、變速器主動輪軸以及軸承的磨損等。 
    
  為了使發(fā)動機曲軸中心線與變速器主動軸中心線吻合, 飛輪殼設有平面和中心定位裝置。如氣缸體平面與飛輪殼平面,變速器主動輪蓋與飛輪殼承孔都保證平行度和同心度。 
所以保修時除了注意曲軸和飛輪的同心度外,特別還要對飛輪殼幾個基準面或孔進行嚴格地調整和檢修。因為飛輪殼雖然在設置上是單體,但它的承孔中心、平面卻和氣缸體是一致的。所以在保修時不可忽略飛輪殼這個基礎件。
回答者:網友
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