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為什么有的車用空調(diào)冷凝水很多,但制冷卻不好呢

提問者:網(wǎng)友 2017-06-07
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1.冷媒不夠—冷媒是吸收熱量的媒介,如果管路中的冷媒因久未充填、管路滲漏、混入空氣等等造成系統(tǒng)中冷媒量不夠,就會造成制冷不足的現(xiàn)象。您可以在使用冷氣時(shí)由儲液罐上的透明窗口檢查管路內(nèi)的冷媒量,假如在窗口看到很多氣泡,就表示冷媒量不夠。此外,冷媒若過度充填也會導(dǎo)致制冷不足的毛病,而且還會增加管路泄漏的可能。 2.壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)—冷媒在管路中的工作循環(huán)必需依賴壓縮機(jī)的輸送,假如壓縮機(jī)因冷媒壓力異常、線路故障、溫度傳感器損壞或壓縮機(jī)電磁離合器燒毀而不能接合運(yùn)轉(zhuǎn),那么制冷就會不足。 3.冷凝器散熱不佳—冷媒經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后為高溫高壓氣體,需依賴?yán)淠鞯睦鋮s和膨脹閥的降壓方能成為低壓低溫的液態(tài)冷媒,最后到達(dá)蒸發(fā)器吸收車廂熱量而蒸發(fā)。倘若冷凝器(位于水箱前方)散熱效果不好,比如:輔助風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)、冷凝器散熱片塵垢陰塞等,便會使媒液化不良,降低制冷能力。 4.冷媒管路阻塞—這種情形最常發(fā)生在儲液罐或膨脹閥上,處理方式有清洗管路并重抽真空灌冷媒和更換新品。 5.出風(fēng)量太小—很多制冷不足的問題是由于空氣濾網(wǎng)堵住而導(dǎo)致出風(fēng)口吹出的風(fēng)量太小才讓駕駛者感到制冷不夠的?,F(xiàn)在越來越多的高級進(jìn)口車裝置活性碳微濾網(wǎng),它的確能阻絕車外的塵埃和臭味,但這種配備在高污染地區(qū)很快就堵住了。此外,有很多駕駛者使用冷氣總是喜歡把冷度調(diào)至最冷,風(fēng)速轉(zhuǎn)至最大,等到太冷或風(fēng)聲太吵就把風(fēng)量轉(zhuǎn)小,而很少再將冷度調(diào)溫的,如此便僅以風(fēng)量來控制溫度。這會造成出口極冷而車廂不冷的情形,且易導(dǎo)致放出風(fēng)口吹出霜霧成蒸發(fā)器結(jié)冰的現(xiàn)象。 6.混入暖氣—由于現(xiàn)代汽車的空調(diào)系統(tǒng)均結(jié)合了冷氣與暖氣,假如在需要冷氣的情況下又因冷暖調(diào)和板故障而混入過多的暖氣時(shí)就會造成制冷不足。這種情形可從兩個(gè)現(xiàn)象判斷得知:一是在冷車時(shí)的冷氣較熱車時(shí)為冷;二是引擎室內(nèi)的冷媒低壓管(通常管徑較粗且覆有隔熱材料)極冷,但冷氣卻不冷
回答者:網(wǎng)友
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