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北京現(xiàn)代悅動(dòng)轎車無法啟動(dòng)故障檢修怎么辦？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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我之前修車遇見過這種情況? 2011款悅動(dòng)轎車裝備GAMMA1.6L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)供電線路如圖1所示。此款轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器電腦集成在一起，2個(gè)電腦供電電路互通。圖中ECU3保險(xiǎn)絲這一條供電線路為發(fā)動(dòng)機(jī)電腦常供電電路，ECU保險(xiǎn)絲這一條線路在點(diǎn)火開關(guān)打開后給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦供電。發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器在點(diǎn)火開關(guān)打開后觸點(diǎn)吸合，電流從ECUI保險(xiǎn)經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器開關(guān)然后經(jīng)過ECU2、ECU4、傳感器3個(gè)保險(xiǎn)絲給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦及變速器電腦供電。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可知，ECU3保險(xiǎn)絲及線路斷路不影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；ECU保險(xiǎn)絲及線路斷路會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器不工作也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)；ECU2、ECU4、傳感器3個(gè)保險(xiǎn)絲只有全部熔斷才會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。。參考悅動(dòng)電控系統(tǒng)供電線路圖，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)前面故障診斷的結(jié)果，初步判斷是由發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障導(dǎo)致的。那么造成的故障因素有： ? ? ? ?發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元電源電路保險(xiǎn)絲ECU、ECU1熔斷；發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元電源電路、搭鐵電路線路斷路或針腳松動(dòng)脫落；發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元搭鐵點(diǎn)搭鐵不良；發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元故障。 ??故障排除：查閱悅動(dòng)轎車電路圖，按照先簡(jiǎn)后繁，先外后內(nèi)的原則逐步排除故障。先檢查ECU保險(xiǎn)絲，測(cè)量其導(dǎo)通性，電阻正常；再檢查ECUI保險(xiǎn)絲，測(cè)量其導(dǎo)通性，正常。測(cè)量ECU保險(xiǎn)絲輸出端到ECM插接器CGG-K/18導(dǎo)通性，正常。檢查ECM搭鐵線搭鐵狀況，發(fā)現(xiàn)ECM搭鐵正常。打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查噴油器保險(xiǎn)絲輸入端電壓，電壓0V，初步判斷是“發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器”沒有吸合，故沒有提供出12V電源。拔下發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器座85和30號(hào)端子電壓12V，測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器座87號(hào)端子到噴油器保險(xiǎn)絲輸入端導(dǎo)線導(dǎo)通性，正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器，線圈電阻80Ω ,正常，對(duì)繼電器進(jìn)行測(cè)試，線圈兩端接上12V電源，測(cè)繼電器觸電開關(guān)導(dǎo)通性正常。懷疑是不是由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器線圈控制線到ECM的插接器CGG-K/30端子斷路導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器不工作，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器座86號(hào)端子和ECM的插接器CGG-K/30端子之間導(dǎo)線導(dǎo)通性，電阻無窮大。檢查EMS盒的發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器線圈控制線。當(dāng)把EMS盒拆下后檢查其發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器線圈搭鐵線引腳時(shí)，發(fā)現(xiàn)其引腳已完全脫落。由此可以判定本車是由: 回答者：網(wǎng)友

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