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ZL50GH高原沙漠型特種輪式裝載機

ZL50GH高原沙漠型特種輪式裝載機: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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1 概述我國西部高原和沙漠地區(qū)具有大氣壓力低、空氣密度小、晝夜溫差大、年低溫期長、氣候干燥、日照輻射強及風(fēng)沙大等獨特的氣候特點，普通型輪式裝載機在這樣的條件下作業(yè)，會導(dǎo)致下列問題：(1)柴油機功率下降，整機匹配失準(zhǔn)，牽引動力性能下降嚴(yán)重，表現(xiàn)為無力、發(fā)熱、油耗大；(2)增壓柴油機的增壓器與內(nèi)燃機匹配運行線發(fā)生變化，氣壓機效率降低，低速喘振的趨勢增加，扭矩特性變差；(3)柴油機的低溫啟動性能及整機各系統(tǒng)部件的啟動隨動性能較差：(4)空氣濾清器進(jìn)氣阻力上升快，濾清效率降低，導(dǎo)致發(fā)動機的早期磨損；(5)電氣元件、金屬和非金屬材料的低溫性能下降等等。為此，徐州裝載機廠充分研究了輪式裝載機在高原和沙漠環(huán)境下的適應(yīng)性技術(shù)，在性能先進(jìn)的zL500的基礎(chǔ)上開發(fā)了一種全新配置的ZL50GH高原沙漠型特種輪式裝載機。 2 主要適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù) (1)采用功率恢復(fù)型增壓技術(shù)的高原沙漠型柴油機，解決了整機匹配失準(zhǔn)問題。 (2)采用熱平衡技術(shù)，對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化配置，確保整機的綜合熱平衡要求。 (3)采用低溫啟動技術(shù)，有效地解決了輪式裝載機在高原低溫缺氧環(huán)境下啟動困難的問題。 (4)液壓和電氣系統(tǒng)的控制技術(shù)和適應(yīng)性技術(shù)的應(yīng)用，確保了整機的先進(jìn)性、舒適性和可靠性。 (5)對操作者工作環(huán)境采取了有效的特殊技術(shù)措施，如：密封技術(shù)、保溫采暖和空氣交換技術(shù)、除霜和紫外線防護(hù)技術(shù)、供氧技術(shù)等。 (6)塵土、風(fēng)沙環(huán)境的防護(hù)技術(shù)。上述技術(shù)的應(yīng)用，加上性能良好的低溫油料，足以確保ZL50GH高原沙漠型特種輪式裝載機能滿足在40Y的環(huán)境溫度和海拔4000～5000m的高原和沙漠地區(qū)的使用要求。 3 主要技術(shù)參數(shù) 柴油機額定功率(kW) 154 額定載荷(Kg) 5000 卸載高度(mm) 3090 卸載距離(mm) 1130 三項和時間(s) 11 最大牽引力(kn) 142 最大掘起力(kn) 168 最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) 6400 爬坡能力(°) 28 整機質(zhì)量(t) 18 最低使用溫度(℃) -40 使用海拔高度(m) 4000～5000 4 主要性能和結(jié)構(gòu)特點 4.1 動力系統(tǒng) (1)采用wD615．67G功率恢復(fù)型高原沙漠用柴油機。通過渦輪增壓器與柴油機的優(yōu)化匹配和對柴油機進(jìn)排氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)的調(diào)整和改進(jìn)，確保渦輪增壓器在高效區(qū)運行，且在整個運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不發(fā)生喘振與阻塞現(xiàn)象。足夠的空氣壓力和流良使柴油機燃燒更加充分，改善了增壓柴: 回答者：網(wǎng)友

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