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湖南省境內(nèi)哪兒有江鈴，慶鈴。奧鈴，歐馬可汽車銷售4s店

湖南省境內(nèi)哪兒有江鈴，慶鈴。奧鈴，歐馬可汽車銷售4s店: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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性價比是首要　　目前國內(nèi)的中高端皮卡產(chǎn)品，大多采用五十鈴系列發(fā)動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區(qū)間內(nèi)，而奧鈴，長城和中興定位于7萬元~8萬元市場。從車身工藝看，目前國內(nèi)的皮卡車身主要為五十鈴和海拉克斯兩種，而五十鈴車身由于其外觀大方、新潮，成為了皮卡的主流車身，慶鈴、江鈴和奧鈴都是采用此車身。油耗和排放不能忽略　　隨著油價上升，更多的消費者開始關(guān)心皮卡的油耗。裝備五十鈴4JB1柴油機的江鈴、慶鈴和奧鈴的百公里油耗均在7~8升。此外，由于全國各地開始在今年陸續(xù)實行歐II標準，而目前市面上的汽油皮卡基本達到了歐II標準，但柴油皮卡大約只有50%能達標。因此在選購時，切記不可忽視排放問題，以免在出行使用中受限。售后服務(wù)要有保障　　在商用車市場，只有東風、奧鈴、江鈴和慶鈴等為數(shù)不多的廠家在使用4S店銷售模式。因此，您在選購皮卡時，還得注意廠家的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全與否，配件物流配送是否及時等?？傊?，只有具備及時、主動和完整的售后服務(wù)能力，才能保障您在實際使用中的合法權(quán)益。小提示：你要是買皮卡車，你會買那個價位的皮卡？？？國內(nèi)銷售的柴油皮卡，雖然主要來源于國內(nèi)的制造廠商，但實際上柴油發(fā)動機采用的技術(shù)主要是以德國博世的高壓共軌電噴發(fā)動機和日本五十鈴的4JB1發(fā)動機為主。目前的皮卡市場，高壓共軌柴油皮卡，最低也要賣到7萬左右，而最早的4JB1柴油皮卡，價格也就是在5萬左右徘徊，技術(shù)的先進性，可見一斑。 4JB1的缺點有很多：噪音大、污染大、動力遲緩等弊端，致使技術(shù)陳舊的4JB1很快就遭到了市場無情的淘汰。在日本，這項技術(shù)也由更先進的技術(shù)所取代。從此，可以說4JB1退出了歷史的舞臺，現(xiàn)在就連4JB1的廠商都停止生產(chǎn)4JB1，因此這款動力基本上已經(jīng)退出歷史舞臺。此后，還有一些小的皮卡生產(chǎn)商宣稱自己的產(chǎn)品是“正宗五十鈴4JB1產(chǎn)品”，這種說法顯然有誤導(dǎo)消費者之嫌。以后去買皮卡，銷售員還說他的車是4JB1的發(fā)動機，你就要看清楚了，不但這個銷售員是個騙人，而且這個牌子的車也可能是個騙局，而且很多賣車的銷售員把這兩種技術(shù)混為一團，日本都不用了的東西還拿到中國來說好的不行，來欺騙國人。高壓共軌技術(shù)在也不適用，因這國內(nèi)柴油質(zhì)量，準確的說是鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地方的柴油質(zhì)量很是令人擔憂?，F(xiàn)在開車的人都不是很會保養(yǎng)車，等車不動才想起要去修車。車子8W可以接受。那修車費用呢？現(xiàn)在的修車的都JB黑的: 回答者：網(wǎng)友

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