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中華v5底盤多高

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問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-18
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V5的底盤結(jié)構(gòu)與H530相同，都是前麥弗遜、后扭力梁式。在廣州車展V5發(fā)布前，我們一度認(rèn)為華晨不會(huì)推出四驅(qū)車型，就是因?yàn)樗暮髴覓炜臻g已經(jīng)十分擁擠，基本沒法加裝差速器、傳動(dòng)軸等四驅(qū)必備的機(jī)械結(jié)構(gòu)。但是官方稱會(huì)推出1.5T的四驅(qū)車型，所以不排除華晨會(huì)對(duì)V5的底盤機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整的可能。 其實(shí)這種常規(guī)的懸掛結(jié)構(gòu)也能獲得很好的行駛品質(zhì)和操控能力，以前駿捷FSV等車型的懸掛和車身扎實(shí)感都比較出色。但V5似乎為了抑制側(cè)傾，懸掛調(diào)節(jié)的過(guò)分偏硬，以不快的速度行駛過(guò)不算高的減速帶時(shí)，后輪的彈跳都非常明顯，很多時(shí)候感覺車輪失去抓地力整個(gè)車尾開始擺動(dòng)，讓駕駛員和乘客都會(huì)心里緊張，懸掛貼服性確實(shí)不好。
回答者：網(wǎng)友
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