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摩托車有異聲(噠噠響)發(fā)現(xiàn)缺機(jī)油，是什么部件壞了?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-20

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配氣機(jī)構(gòu)的異常敲擊聲若配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生異常，會從氣缸蓋處發(fā)出短促而尖銳的氣門聲，轉(zhuǎn)速越高聲音越響。由于配氣機(jī)構(gòu)中有氣門、氣門搖臂及搖臂座、凸輪軸及其襯套和氣門彈簧、正時鏈輪、正時鏈條等零部件，其配合間隙各有差異產(chǎn)生的異響也錯綜復(fù)雜。如氣門桿端在氣門調(diào)節(jié)螺釘?shù)某志脹_擊下產(chǎn)生嚴(yán)重凹陷;凸輪軸升程部分因缺少潤滑或有異物、毛刺類雜質(zhì)，造成磨損加劇或氣門搖臂圓弧面鍍鉻層因異常磨損而脫鉻;凸輪軸軸頸及襯套因缺少機(jī)油潤滑百磨損;氣門搖臂與搖臂軸或搖臂座軸孔嚴(yán)重磨損而引起松動以及氣門彈簧折斷等因素，都會導(dǎo)致零件相互間的敲擊而發(fā)出異聲。1、若氣門間隙過小或無間隙，在氣缸蓋進(jìn)氣管和排氣管處會發(fā)出“噠噠”聲或“唏唏”聲，其聲響隨轉(zhuǎn)速變化。具體表現(xiàn)為:啟動困難、動力不足、加速不良，有時化油器回火或排氣管放炮;若氣門間隙過大，其聲響和部位與上述基本相同，啟動有時也較困難，發(fā)動機(jī)運(yùn)行無力，但壓縮壓力正常。氣門間隙異常的故障判斷不太困難，只要打開氣缸蓋罩，按各型發(fā)動機(jī)的規(guī)定重新調(diào)整至正常值即可。 2、對于氣缸蓋內(nèi)存在的“噠噠”異聲，無法通過調(diào)整氣門間隙消除，在加油門提速或減速過程中響聲尤其明顯，則可能是凸輪軸軸頸或與其配合的襯套嚴(yán)重磨損所致。此時打開氣缸蓋罩，用起子旋具抵住凸輪軸頂端的中心孔往上推，若看到凸輪軸頸在襯套內(nèi)有明顯的徑向跳動，則可判定為此故障。配氣機(jī)構(gòu)發(fā)出的敲擊聲在怠速時較為明顯，還伴隨著油耗增高、動力下降等癥狀。檢查時，先調(diào)整氣門間隙，如果故障排除，則說明是氣門間隙偏大。否則，應(yīng)檢查凸輪軸的升程高度及凸輪軸軸頸、襯套的實際尺寸;檢查氣門搖臂的磨損情況，仔細(xì)察看氣門桿端部是否有凹坑、麻點;檢查搖臂與搖臂軸、搖臂與搖臂座孔是否在標(biāo)準(zhǔn)間隙范圍內(nèi);最后檢查氣門彈簧是否折斷或存在裂痕隱患。對以上零部件出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)及時適當(dāng)調(diào)整或更換故障零部件，避免發(fā)生意外。: 回答者：網(wǎng)友

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