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卡宴-混動怎么樣專家點評

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懸掛軟硬適中，過隆起的減速帶也無任何異響，駕、乘的感覺都很好。電助力方向盤指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向清晰，隨動助力很給力，低速時很靈活、高速時很沉穩(wěn)，非常得心應(yīng)手，另真皮的方向盤手感很好。油門和離合配合好加速還是有推背感的?？臻g夠大。只有前翼子板上的一塊小小的車標(biāo)表明其身份的不同?？ㄑ鏢 Hybrid搭載的3.0升機械增壓發(fā)動機與卡宴V6版完全一樣，動力儲備為333馬力。同時，電動馬達提供了最大47馬力的額外動力，兩者共同作用下可是卡宴S Hybrid擁有380馬力，其性能已可媲美搭載V8發(fā)動機的卡宴S。分離式離合器是確保卡宴S Hybrid混合動力系統(tǒng)正常運行的核心部件之一。它將汽油發(fā)動機與電動馬達連接在一起，通過電腦程序決定兩者的工作模式。在速度低于60公里/小時的時候，車輛將僅以電動機進行驅(qū)動。此時的卡宴成為了一輛真正意義上的零排放車型。不過，電力驅(qū)動的續(xù)航里程并不長，在電池電量即將耗盡時，發(fā)動機會重新啟動并替代電動馬達成為車輛的驅(qū)動單元。: 回答者：網(wǎng)友

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