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Huayra做工怎么樣

Huayra做工怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-08-28

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帕加尼Zonda是中置引擎跑車，由意大利超級跑車制造商帕加尼（Pagani）生產，并于1999年首次亮相，2011年停產。截至2009年6月，包括測試版本在內，已經生產出106部Zonda跑車。Zonda車系包括硬頂版和敞篷版2種，均大量采用碳纖維制造，跑車速度極快且數量稀少，因而售價非常高昂。Zonda的替代車型為帕加尼Huayra，于2011年在日內瓦車展上推出。帕加尼Zonda堪稱特立獨行的超級跑車，帕加尼Zonda F 敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型，皆具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自帕加尼手工制作的尊榮質感，使得限量生產的帕加尼Zonda超級跑車，身價益發(fā)不凡。　　帕加尼Zonda的造型經過風洞測試，其深下頷進氣壩、車尾擾流板和氣流擴散器，可以在297公里/小時的高速時對車身產生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，Zonda即使在超過300公里/小時的超高時速下，仍然可以四平八穩(wěn)。　　Zonda造型的優(yōu)美程度，令眾多跑車制造商相形見絀。整體車型設計最令人嘆為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加GT耐力賽的車型極為神似。中央一分為二的車尾擾流板，設計極為特別，而且散發(fā)出與眾不同的美感；有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛Super car的注冊商標。[1] 　　一些早期Zonda車型的設計由F1冠軍范吉奧（Juan Manuel Fangio）完成，這款車最初被命名為“Fangio F1”，但在1995年范吉奧去世后，被重命名為Zonda，意為“安第斯山脈之風”。: 回答者：網友

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