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Dart質(zhì)量怎么樣

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意大利人確實不懂得做生意，特別是在天朝這個神奇的地方，菲翔這部車用料，做工，配置和定價真的算得上是厚道之作了，直接把道奇Dart照搬過來，就是把后懸掛改為了扭力梁，前臉做了一些修改，但是整體外形和內(nèi)飾都和Dart是一樣的，動感，大氣，全系標配1.4T發(fā)動機，售價不足11W，比新福克斯的手動乞丐版還要便宜1W唯一的差距就在后懸掛上，但是城市代步，后懸掛的差別90%的時候都是感覺不出多大差別的，菲翔追求的是性價比，動力調(diào)校也是偏向于家用的平順舒適，所以后懸掛改為扭力梁其實也沒啥，只要價格實惠，想想K3 朗動之流的棒子車定價是多少，用買K3朗動的價格買臺歐系車扎實的底盤，寬大厚重的車身，我覺得真的值了，唯一的遺憾就是菲亞特現(xiàn)在重回中國市場時間不長，菲翔保有量太小，不過隨著菲翔的良好發(fā)展勢頭，菲亞特再持續(xù)引進新車型，早點引進SUV車型，菲亞特遲早也會回歸主流，不在小眾: 回答者：網(wǎng)友

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