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啥是電噴車(chē),昂科威是不是

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-04
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  昂科威不是多點(diǎn)電噴,而是缸內(nèi)直噴。   直噴指燃油缸內(nèi)直噴,就是在汽缸處于壓縮行程的時(shí)候通過(guò)高壓噴嘴將燃油直接噴射入汽缸等待點(diǎn)火;電噴是對(duì)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn),去掉了傳統(tǒng)的化油器,通過(guò)電子控制的形式將燃油噴射到進(jìn)氣管內(nèi)與空氣混合,再由發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內(nèi)。從燃油經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性方面講,直噴是現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)中效率最佳的供油形式,也就是說(shuō)直噴省油動(dòng)力更好。但這只是理論上的,實(shí)際上很多汽車(chē)改裝和維修行業(yè)的師傅發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的直噴只是在低溫下和高負(fù)荷下才能發(fā)揮它省油的優(yōu)點(diǎn),溫度一旦達(dá)到35度以上或汽車(chē)處于啟動(dòng)及低負(fù)荷下,電噴車(chē)更省油。這可能也是為什么豐田以電噴為主,而全新凱美瑞采用燃油混合噴射系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了歧管?chē)娚渑c缸內(nèi)噴射的混合噴射,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段時(shí),僅進(jìn)行歧管?chē)娚?,可以降低尾氣中有害氣體排放。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中、低負(fù)荷的時(shí)候(即轉(zhuǎn)速低于2500rpm時(shí)),歧管?chē)娚渑c缸內(nèi)直噴共同工作,使得燃油與空氣混合更充分,提高了動(dòng)力響應(yīng)速度,降低了油耗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷的狀態(tài)時(shí),只有缸內(nèi)直噴系統(tǒng)工作,此時(shí)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的最大化)。
回答者:網(wǎng)友
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