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底盤測功機(jī)(轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺)的組成與工作原理是什么?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-09-02

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底盤測功機(jī)是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標(biāo)、燃油指標(biāo)等性能的室內(nèi)臺架試驗(yàn)設(shè)備，如下圖所示。汽車底盤測功機(jī)通過滾筒模擬路面，計(jì)算出道路模擬方程，并用加載裝置進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)對汽車各工況的準(zhǔn)確模擬。它可用于汽車的加載調(diào)試，診斷汽車在負(fù)載條件下出現(xiàn)的故障；它與五氣分析儀、透射式煙度計(jì)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)、及計(jì)算機(jī)自控系統(tǒng)一起組成一個(gè)綜合測量系統(tǒng)以測量不同工況下的汽車尾氣排放。底盤測功機(jī)使用方便，性能可靠不受外界條件的影響。在不解體汽車的前提下，能夠準(zhǔn)確快速地檢測出汽車各個(gè)系統(tǒng)、部件的使用性能。底盤測功機(jī)既可以用于汽車科學(xué)試驗(yàn)，也可以用于維修檢測。近年來，由于電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展以及各類專用軟件的開發(fā)和應(yīng)用，為道路的模擬、數(shù)據(jù)的采集、處理及試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析提供了有效的手段，加速了底盤測功機(jī)的發(fā)展，得到了廣泛的應(yīng)用。原理：底盤測功機(jī)是用滾筒模擬代替路面，汽車在正常勻速行駛時(shí)遇到的各種阻力通過加載裝置模擬。汽車在加速以及滑行時(shí)，所受阻力通過飛輪組的轉(zhuǎn)動慣量模擬。底盤測功機(jī)的轉(zhuǎn)矩和功率通過安裝在一個(gè)連接定子和測功機(jī)外殼的力臂上的力傳感器測得。汽車驅(qū)動滾筒，加載裝置通過定子對轉(zhuǎn)子施加制動力矩，同時(shí)，定子受到轉(zhuǎn)子的反作用力矩，此力矩被力傳感器測得并換算成驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和功率。: 回答者：網(wǎng)友

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