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為什么在裝配氣門彈簧式要預先壓縮

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因為有的氣門會有鎖夾,不壓縮彈簧的話,那么鎖夾就不好裝,所以要先壓縮彈簧,留出空間來方便安裝 1.8氣門發(fā)動機，每缸2氣門，1進氣門，1排氣門；16氣門發(fā)動機，每缸4氣門，2進氣門，2排氣門。 2.一般來說，8氣門的構造適用于低速發(fā)動機（最高轉速3000轉/分鐘），而16氣門的構造適用于高速發(fā)動機（最高轉速6000-7000轉/分鐘）。 3.一般來說8氣門的構造適合于發(fā)動機在低速時產(chǎn)生比較大的扭矩，而16氣門構造的發(fā)動機則在高速的時候更加容易發(fā)揮出大功率。 4.相對來說，8氣門發(fā)動機的進排氣效率不如16氣門發(fā)動機的進排氣效率。 5.相對來說，8氣門發(fā)動機的氣門驅動所消耗的動力要比16氣門發(fā)動機的氣門驅動所消耗的動力要低，簡單來說8氣門發(fā)動機的自身損耗要比16氣門發(fā)動機的低。 6.8氣門發(fā)動機更適合于城市路況，而16氣門發(fā)動機更適合于跑長途和高速公路。個人觀點，僅供參考。: 回答者：網(wǎng)友

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