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為什么在裝配氣門彈簧式要預先壓縮

提問者:網(wǎng)友 2018-08-13
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因為有的氣門會有鎖夾,不壓縮彈簧的話,那么鎖夾就不好裝,所以要先壓縮彈簧,留出空間來方便安裝 1.8氣門發(fā)動機,每缸2氣門,1進氣門,1排氣門;16氣門發(fā)動機,每缸4氣門,2進氣門,2排氣門。 2.一般來說,8氣門的構造適用于低速發(fā)動機(最高轉速3000轉/分鐘),而16氣門的構造適用于高速發(fā)動機(最高轉速6000-7000轉/分鐘)。 3.一般來說8氣門的構造適合于發(fā)動機在低速時產(chǎn)生比較大的扭矩,而16氣門構造的發(fā)動機則在高速的時候更加容易發(fā)揮出大功率。 4.相對來說,8氣門發(fā)動機的進排氣效率不如16氣門發(fā)動機的進排氣效率。 5.相對來說,8氣門發(fā)動機的氣門驅動所消耗的動力要比16氣門發(fā)動機的氣門驅動所消耗的動力要低,簡單來說8氣門發(fā)動機的自身損耗要比16氣門發(fā)動機的低。 6.8氣門發(fā)動機更適合于城市路況,而16氣門發(fā)動機更適合于跑長途和高速公路。 個人觀點,僅供參考。
回答者:網(wǎng)友
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