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歐曼430牽引頭？變速箱？

請(qǐng)問歐曼430牽引頭（濰柴動(dòng)力）的陜齒12檔和16檔變速箱哪個(gè)壽命更結(jié)實(shí)？變速箱性能怎樣？這兩款變速箱的技術(shù)是國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)還是國(guó)外引進(jìn)？如果是國(guó)外引進(jìn)的話，那么是哪家的技術(shù)？美國(guó)伊頓嗎？謝謝。陜齒12檔變速箱是國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)還是國(guó)外技術(shù)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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1985年，為了適應(yīng)當(dāng)時(shí)中國(guó)重型汽車工業(yè)發(fā)展需要，陜齒從美國(guó)伊頓公司引進(jìn)了雙中間軸變速器制造技術(shù)，該技術(shù)當(dāng)時(shí)在行業(yè)里有“世界王牌”的稱號(hào).2001年9月，湘火炬與陜齒分別持股51%和49%，合資成立了陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司。湘火炬接盤陜齒后，給出了兩個(gè)政策：湘火炬與陜齒全面合作，接過去的不光是西安廠區(qū)，還有寶雞同峪溝的老廠；以51%控股后，湘火炬把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)交給陜齒的原班人馬，并且協(xié)議簽署后的第二天，其出資的1.31億元就打到了新成立的法士特的賬上。據(jù)悉，湘火炬投入的1.31億元，其中大部分被投入到了技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā)中，法士特從此配備了美、德、英、日等國(guó)際先進(jìn)的鍛造機(jī)群、高效精密的數(shù)控機(jī)加工群、工模具制造設(shè)備以及IPSEN推桿式雙排氣體連續(xù)滲碳爐和奧地利艾協(xié)林自動(dòng)控制滲碳淬火爐等設(shè)備。2004年，湘火炬因卷入德隆風(fēng)波，最終被濰柴動(dòng)力控股。法士特的“東家”由此從湘火炬變成了濰柴動(dòng)力，股權(quán)算是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了多元化。2005年12月，作為法士特的第二大股東，陜齒母廠整體改制為陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司。 ??陜齒12S160T系列12檔變速器????1、該變速箱同樣采用主副箱組合設(shè)計(jì)形式。通過換檔手柄可以得到6個(gè)前進(jìn)檔位，再通過高低檔轉(zhuǎn)換開關(guān)，一共可得到12個(gè)前進(jìn)檔和兩個(gè)倒檔（請(qǐng)注意檔位的順序與大齒12檔箱的不同）； ??采孚ZF16S181系列16檔變速器 ????1、ZF16S181變速箱由帶倒檔的4檔主箱、高低檔副箱、半檔副箱組成（4×2×2=16個(gè)前進(jìn)檔）。以ZF16S181變速箱為例： 12檔和16檔速比對(duì)比: 回答者：網(wǎng)友

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