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東風雪鐵龍c5底盤升降系統(tǒng)問題,升不起

提問者:網(wǎng)友 2018-08-20
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既然買的是雪鐵龍的車,想必是對雪鐵龍的液壓升降系統(tǒng)有所耳聞吧? 雪鐵龍液壓升降系統(tǒng)基本都是運用在行政級轎車,中級轎車上,國內(nèi)目前國產(chǎn)的C5是閹割掉了這套東西。。。國內(nèi)引進的C6還是保留了這套系統(tǒng),主要目的就是提升舒適性和穩(wěn)定性 在車手剎旁邊有個可以調(diào)節(jié)的滑鍵,低,中,高,自動幾個檔 一般來說是打成自動模式就足夠了,1代和2代主動液壓懸掛系統(tǒng)啟動以后車身先升前部,后升后面,熄火以后先放后面,再降前面,最終車身以最低形態(tài)停車 第3代開始就是同步的了,只是升前面快點,升后面慢點。。。為什么?法國人很是會想。。。先升后面人不就向前滑,像車在下坡一樣,PP抓不住坐墊嘛~~ 以前XM的底盤升降高度最低可以有9cm,最高可以達到23cm 這套系統(tǒng)全車有12個液壓球以供給全車升降之用 缺點是無法及時應對瞬間產(chǎn)生的道路變化,好比從公路突然沖上土路的一瞬間,車是難以反應過來 綜上所述是沒有。 雪鐵龍C5怎么樣 http://wen.kuche.com/xtlc5/
回答者:網(wǎng)友
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