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馬自達的ZM引擎怎么樣?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-23
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馬自達ZM-II型發(fā)動機 新一代馬自達ZM-II型發(fā)動機   日本馬自達原裝進口,質量穩(wěn)定,1.6排量。16氣門,雙頂置凸輪軸,順序多點電噴,使燃油充分燃燒,達到最經(jīng)濟效果。 700RPM怠速,超越同級車型的怠速設計水平。最大功率96Ps/5000rpm ,最大扭矩140Nm/4000rpm。   VICS可變慣性進氣系統(tǒng)   獨有的VICS可變慣性進氣系統(tǒng),使發(fā)動機低速時采用長進氣道、高速時采用短進氣道,在不同轉速下始終獲得最佳進氣效率充分發(fā)揮發(fā)動機低速高扭、高速順暢的特性,除轉速平穩(wěn)外,行駛時不管是啟動、瞬間加爬坡,皆有很對應的最佳輸出扭矩,有效的控制了燃油的消耗,達到了極好的節(jié)油效果。 PCM及S-EFI 順序多點燃油噴射系統(tǒng)   先進的PCM一體化動力總成控制模塊技術,可根據(jù)發(fā)動機的工況、外部環(huán)境及路況,精確控制點火及噴油量,智能化協(xié)調發(fā)動機與變速箱的工作,選擇最佳的換檔時機,提高整車的動力總成的匹配性。配合最先進的S-EFI 順序多點燃油噴射系統(tǒng),精準控制燃油噴射,每一缸的噴油量都得到精確計算,使燃油的經(jīng)濟性與發(fā)動機的動力性達到了一個完美的組合。而PCM可根據(jù)需要隨時進行升級,即可擁有最新運算數(shù)據(jù)。
回答者:網(wǎng)友
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