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山地車的前叉從哪里分辨出來前叉是油壓還是彈簧的?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-05
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你問的問題存在錯誤。山地車前叉分為:硬叉(攀爬車,街車用),彈簧叉(RST,馬祖琪低端),油簧叉(RST,RS Dart3,XCR等),油氣叉(RS Reba),雙氣叉(RS SID),智能避震(FOX X)。你想問的應(yīng)該是如何分辨彈簧叉和油簧叉。彈簧:顧名思義,就是以彈簧作為避震介質(zhì)的。比如Rockshox,manitou的底端叉子如: J1,SIX,都是使用彈簧作為避震介質(zhì)的。其結(jié)構(gòu)簡單,一般都是在前叉的一邊有一根彈簧,或者兩邊都有彈簧,一般前者居多。這種叉子一般都具有軟硬調(diào)節(jié)功能通過壓縮彈簧來獲得不同的軟硬,同時,要損失一定的行程。一根標(biāo)稱80mm的叉子在調(diào)到最硬的清況下,會損失20mm左右的行程。分辨時主意看叉肩上是不是左右都是"preload",如果左右都是,那就是彈簧叉。油簧:這個詞要分開來理解:油阻+彈簧。這類叉子就是在上者的基礎(chǔ)上,在彈簧的另一邊增加了油阻尼。油阻尼就是使用油調(diào)節(jié)彈簧回彈的速度快慢。這類叉子一般在調(diào)節(jié)軟硬的基礎(chǔ)上,同時具有回彈調(diào)節(jié),鎖死功能,部分具有形成調(diào)節(jié)功能。市面上的這類產(chǎn)品有Rockshox J3,Manitou Axel,Suntour Axon。這種產(chǎn)品價格差別很大,從400-1000元不等。一般情況下,這種叉子重量上沒有優(yōu)勢,但是鎖死功能在平路和爬坡時能體現(xiàn)出較大優(yōu)勢。我現(xiàn)在用的是RST GILA油簧叉,整個前叉有3000g左右,很重,但是可以鎖死。分辨時注意,它們一邊的叉肩是"preload",另外一邊是可以手動旋轉(zhuǎn)或者線控的"LOCK".如果有問題,歡迎追問。P.S:preload是預(yù)留下壓行程。
回答者:網(wǎng)友
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