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電噴柴油機工作原理

工作中有噪音,震動大
提問者:網(wǎng)友 2018-07-16
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所謂電噴,就是由計算機來精確控制燃油供給或噴射的過程。 在傳統(tǒng)機械式供油系統(tǒng)中,燃油壓力的建立由凸輪驅(qū)動柱塞產(chǎn)生,而供油量的多少則由調(diào)速器帶動柱塞轉(zhuǎn)動改變柱塞有效供油行程而改變。供油正時的改變則大多依靠提前器隨轉(zhuǎn)速來調(diào)整。這種機械系統(tǒng)使得供油正時和供油量控制不夠精確,已不能滿足環(huán)保和節(jié)能的要求。 在電控系統(tǒng)中,運用了計算機、高速電磁閥、各種傳感器,系統(tǒng)響應(yīng)速度大大加快,且由于采用計算機控制,可考慮更多的外界影響因素。 柴油機的電控噴射系統(tǒng)是通過控制供油或噴油時間長短來調(diào)節(jié)噴油量的大小,而噴油量的大小是由發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和加速踏板位置來決定的。其基本工作原理是計算機(ECU)根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和加速踏板位置傳感器的輸入信號,首先計算出基本噴油量,然后根據(jù)水溫、進氣溫度、進氣壓力、進氣量等傳感器的信號進行修正,確定最佳噴油量。而噴油正時也由ECU控制,可綜合考慮轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境溫度的影響。可能有某一缸不工作。
回答者:網(wǎng)友
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