自動(dòng)變速器中油泵是重要總成之一，它技術(shù)狀況的好壞，對(duì)自動(dòng)變速器的性能和使用壽命有很大影響。油泵通常安裝在液力變矩器之后，用螺栓固定在變速器前端面上，由飛輪通過(guò)液力變矩器上的油泵驅(qū)動(dòng)軸套的驅(qū)動(dòng)來(lái)工作，其轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一樣。其作用是產(chǎn)生必須壓力的液壓油，用于供給液力變矩器、執(zhí)行元件、電子控制系統(tǒng)和閥體，并向變速器內(nèi)部需要潤(rùn)滑的部件提供潤(rùn)滑。
自動(dòng)變速器的油泵是整體液壓控制系統(tǒng)工作的基礎(chǔ)，也可以說(shuō)是整體自動(dòng)變速器工作的基礎(chǔ)。多數(shù)油泵安裝在自動(dòng)變速器殼體內(nèi)的前部，由液力變矩器殼體直接驅(qū)動(dòng)。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)變速器油泵就處于工作狀態(tài)并輸出壓力油。
主動(dòng)齒輪由變矩器驅(qū)動(dòng)輪轂前端的缺口驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪同向旋轉(zhuǎn)。月牙型隔板作為油泵殼體的一部分，將主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪之間的工作腔分為吸油腔和壓油腔。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)液力變矩器上的驅(qū)動(dòng)輪轂驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪如圖示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，在吸油腔內(nèi)，齒輪逐漸脫離嚙合，吸油腔容積增大，自 動(dòng)變速器油被吸入吸油腔；并由于齒輪的旋轉(zhuǎn)，把齒間的油液帶到壓油腔，在壓油腔，齒輪逐漸進(jìn)入嚙合，壓油腔容積減小，自動(dòng)變速器油被加壓后排出。
自動(dòng)變速器內(nèi)的行星齒輪機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑依靠的油泵輸出后經(jīng)過(guò)降壓的壓力油流動(dòng)潤(rùn)滑，若因發(fā)動(dòng)機(jī)故障而被其它汽車強(qiáng)行拖車時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，油泵沒(méi)有壓力油輸出，變速器內(nèi)的行星齒輪不能得到潤(rùn)滑，為了防止出現(xiàn)異常磨損，應(yīng)限制拖車距離和拖車速度。
