反正我都是用的手機(jī)地圖導(dǎo)航，310的基本準(zhǔn)備，就是更行的慢，一些新的道路規(guī)劃沒有，容易報(bào)錯(cuò)

自動(dòng)版好，比柴油的更出色。我等自動(dòng)版再說 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，在同排量中是動(dòng)力最強(qiáng)的，相當(dāng)于V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。這款先進(jìn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，主要利用了TCI(Turbo Charger with Inter-cooler廢氣渦輪增壓中冷)技術(shù)，據(jù)了解，這種兼顧節(jié)能和提供更強(qiáng)動(dòng)力的技術(shù)在世界上多為高檔的轎車采用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率130/5400 kW/rpm ，最大扭矩250/4500 Nm/rpm，百公里油耗約9.5L，因此，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)版瑞鷹，從約2000轉(zhuǎn)起已可提供強(qiáng)大的推力，推背感完全不亞于國內(nèi)部分中高級(jí)轎車，由于采用了可變?nèi)萘吭鰤杭夹g(shù)，因此渦輪的介入也十分隱蔽和線性，使整個(gè)加速過程相當(dāng)連貫順暢。