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康明斯FF105問答
  福田康明斯3,8發(fā)動機(jī)額定功率105千瓦輕卡在磨合期內(nèi)百公里油耗沒有固定標(biāo)準(zhǔn)值。   等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測定,所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不過,由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機(jī)怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車,差別就更大。   道路循環(huán)油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles) :道路循環(huán)油耗,是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間規(guī)范中,規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況,并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間,以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。因此,用這種方法測定的燃油經(jīng)濟(jì)性,比較接近汽車實際的行駛情況。 美國汽車工程師學(xué)會(SAE)制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范,被廣泛采用。這一規(guī)范,包括四種不同的循環(huán):市區(qū)、郊區(qū)、州際(55Mile/h)和州際(70Mile/h)。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性時,應(yīng)分清所采用的是哪種循環(huán),才能進(jìn)行比較。
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