JFWZ27P-1問答

Q 汽車故障碼東風日產(chǎn)?p034045缸組1傳感器是哪個

前氧傳感器在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發(fā)動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。傳感器的作用是測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發(fā)動機計算機，使發(fā)動機能夠實現(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標的閉環(huán)控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

查看詳情 >

Q 比亞迪故障碼修正p2188噴油太濃,缸組1

您好，據(jù)進口車市 www.okeycar.com 了解：故障碼：P2188 中文含義：怠速時系統(tǒng)（混合比）太濃（第1排）英文含義：System Too Rich at Idle (Bank 1) 范疇：燃油, 空氣或排放控制詳細含義：燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.7:1）?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。系統(tǒng)太濃是指燃油量（相對進氣量）偏高。故障原因包括進氣流量傳感器或歧管絕對壓力（MAP）傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯誤，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

查看詳情 >

JFWZ27P-1新聞

開瑞K50全新商用車配置曝光或1月27日上市

東風客車公司EQ6730P3G1國三客車批量下線

一汽解放節(jié)后1日生產(chǎn)529輛，給力2011年27萬輛銷售目標

產(chǎn)品精選

汽配人網(wǎng)提供各類型的JFWZ27P-1相關信息，包括了JFWZ27P-1產(chǎn)品，價格，廠家，品牌，商城，圖片，配件，汽配城，問答，資訊，維修保養(yǎng)，資料下載等信息。您還可以找 16871-63011 主題 9617231020 主題 H0300060046A0 主題 B3004-3701100D-002 主題 3411010Q147 主題 D3921444 主題 NUP310EN192310E 主題 3502ZHS05-023 主題等信息。

移動版： JFWZ27P-1主題