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1308ZC1-010問答
國內(nèi)發(fā)動機的老大還是玉柴,銷量在全國第一,在世界銷量第二!玉柴發(fā)動機的特點就是動力強勁省油,而濰柴發(fā)動機屬于后起之秀,以前完全和玉柴是沒有可比性的,但現(xiàn)在質(zhì)量和銷量越來越好了,濰柴發(fā)動機的特點就是承載能力比玉柴發(fā)動機強,但油耗比玉柴發(fā)動機高,錫柴發(fā)動機在國內(nèi)只能算是中流發(fā)動機,質(zhì)量性能根本就不如老三強玉柴、濰柴和康明斯,玉柴在客車里采用得是最廣泛的,因為玉柴發(fā)動機比較適合客車,在客車上的性能表現(xiàn)絕對比其他發(fā)動機要好!在中型、大型貨車上采用得也比較多,尤其是東風系列車型,但玉柴發(fā)動機在30T的重型半掛牽引車中采用得基本很少,重型半掛牽引車的發(fā)動機基本上是濰柴和康明斯的天下了,采用濰柴發(fā)動機的重型半掛牽引車最多,有重汽斯太爾、HOWO豪沃、福田歐曼、解放奧威、陜汽奧龍等;康明斯發(fā)動機的特點就是承載能力超強、跑長途比較省油,綜合油耗也比濰柴低,缺點就是耐用性不如濰柴發(fā)動機,主要是東風系列車型采用得比較多,不過這三款發(fā)動機絕對比錫柴發(fā)動機好,錫柴的動力不穩(wěn)定、小毛病多、斷氣門等問題都是錫柴發(fā)動機的通病!這跟錫柴發(fā)動機自身的制造工藝和做工質(zhì)量有很大的關(guān)系。
聯(lián)軸器的型號、軸孔、鍵槽、長度
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