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輪轂,汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件,通俗地說(shuō),就是車輪中心安裝車軸的部位,是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤)、輪盤和半軸的重要零部件。 所謂“輪胎”就是車“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分,它本身是軟體的,所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂,由于語(yǔ)言習(xí)慣不同,很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱呼,比如“輪圈”。 市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂,而且各有各的利弊。 鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低,而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng),也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋,重量較大,慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。
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