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發(fā)動(dòng)機(jī)氣門搖臂與此氣門之間經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久的動(dòng)作及磨耗，間隙會(huì)愈變愈大，所以才有氣門腳間隙的調(diào)整。然而并非所有汽車均需調(diào)整氣門腳間隙，有些車輛氣門間隙屬于油壓自動(dòng)調(diào)整，就不需要調(diào)整氣門間隙了。 調(diào)整方法大致如下: ①預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)使冷卻液水溫達(dá)到80℃-90℃。 ②打開離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩。 ③確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài)。 ④轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)(如果搖臂與凸輪接觸，則應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸360°)此時(shí)氣門處于關(guān)閉位置。 ⑤松開調(diào)整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘使螺釘下端面與氣門桿3上端面之間A為規(guī)定的間隙值(用厚薄規(guī)的厚度確定)。保持螺絲刀不動(dòng)，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，然后可用厚薄規(guī)插入間隙A進(jìn)行復(fù)查，如此可以調(diào)完第一缸進(jìn)、排氣門間隙。 ⑥然后順時(shí)針轉(zhuǎn)曲軸(從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看)，對(duì)于4缸機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)180°，即可按點(diǎn)火順序1-3-4-2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙。對(duì)于3缸機(jī)則每轉(zhuǎn)240°，即可按點(diǎn)火順序1-2-3次序調(diào)整(曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算)。