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利勃海爾驅(qū)動齒

利勃海爾驅(qū)動齒問答

Q 法士特主箱驅(qū)動齒上的軸承怎么卸掉

去掉將驅(qū)動齒輪固定在二軸上的卡簧，再用跋子往外跋就出來了，如果沒有跋子，就得慢慢往外敲擊，主要不要過分粗暴敲打，以免損壞軸承。

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Q 法拉利蘭博基尼的引擎為什么都在后面?還有?就是它們的驅(qū)動方式是怎么樣的??悍馬的驅(qū)動方式又是怎么樣的呢?是不是全能四驅(qū)的？

這叫MR（中置引擎后輪驅(qū)動），當(dāng)然蘭博基尼是AWD，引擎布置在車輛重心上，在轉(zhuǎn)向時有利于重心轉(zhuǎn)移，并且引擎質(zhì)量不會影響車身動態(tài)，可以造出非常中性的轉(zhuǎn)向風(fēng)格。而且，動力的傳輸更直接，排氣管路更短，有利于引擎中后轉(zhuǎn)發(fā)力。當(dāng)然，由于引擎室較小和通風(fēng)不暢，不利于引擎的散熱，并且在隔絕引擎震動和噪音上的表現(xiàn)也不好。更不用提設(shè)計難度大和后部空間極小的問題了。悍馬使用的是傳統(tǒng)的由普通差速器，差速鎖和分動器構(gòu)成的分時四驅(qū)系統(tǒng)，只不過有一套電控機(jī)構(gòu)。MITSUBISHI的SUPER SELECT 4WD也是同樣的東西。由于大多數(shù)全時四驅(qū)系統(tǒng)中的粘式防滑中央差速器承受扭矩能力有限，并且連續(xù)高頻率動作會發(fā)生控制衰減，所以不適合悍馬這種硬派越野車。

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