由于國(guó)家實(shí)施汽車限載政策和產(chǎn)能迅速膨脹，今年以來(lái)全鋼胎銷售普遍亮起紅燈，然而受慣性作用生產(chǎn)依然沒(méi)有停步。據(jù)了解，2003年，全國(guó)全鋼胎產(chǎn)量達(dá)1119萬(wàn)條，比上年增長(zhǎng)60％以上；今年1-2月份，產(chǎn)量達(dá)191萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)63．9％。產(chǎn)量大幅增加，而銷售增長(zhǎng)放緩，大大加重了生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存壓力，目前大多數(shù)企業(yè)已開(kāi)始實(shí)施各種促銷手段，希望經(jīng)銷商能緩解產(chǎn)量和庫(kù)存壓力。

　　據(jù)經(jīng)銷商反映，今年全鋼胎銷售普遍比去年增加了難度，這種情況在北方更加明顯。而在這種情況下，經(jīng)銷商最怕的就是價(jià)格戰(zhàn)。降價(jià)，不僅會(huì)吃掉輪胎生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商有限的利潤(rùn)，更嚴(yán)重的是造成惡性競(jìng)爭(zhēng)，將打亂市場(chǎng)秩序。據(jù)了解，去年輪胎行業(yè)遭遇了以天然膠為主的各種原材料價(jià)格大幅上漲的困難，但輪胎行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)仍有所增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2003年會(huì)員企業(yè)輪胎產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)10．7％，其中子午胎增長(zhǎng)37．1％，全鋼胎增長(zhǎng)64．7％，利潤(rùn)增長(zhǎng)19．48％。輪胎企業(yè)和經(jīng)銷商均已意識(shí)到，這些成績(jī)來(lái)之不易，目前全鋼胎產(chǎn)品降價(jià)空間并不大，一旦打響價(jià)格戰(zhàn)，全行業(yè)將受到災(zāi)難性打擊。

　　目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的全鋼胎，基本由原有企業(yè)生產(chǎn)，并已經(jīng)形成一定的市場(chǎng)份額。但隨著新上企業(yè)全鋼胎項(xiàng)目投產(chǎn)，其能力將開(kāi)始顯現(xiàn)，今年產(chǎn)量將占國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的10%-15％。這些企業(yè)的全鋼胎由于剛剛上市，尚不具備品牌信譽(yù)和市場(chǎng)認(rèn)同，他們將以什么方式進(jìn)入市場(chǎng)，又將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生什么影響，還有待繼續(xù)觀察?！?/P>

　　不過(guò)，全鋼胎經(jīng)銷商也有樂(lè)觀的。他們認(rèn)為，進(jìn)入夏季后，全鋼胎銷售將會(huì)有所好轉(zhuǎn)。因?yàn)槿撎ド嵝院?，需求量將上升?/P>