隨著經(jīng)濟(jì)的不斷的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)組從備用電源成為各大企業(yè)的主力電源得到熱銷。然而，僅僅打通國內(nèi)市場是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更多的企業(yè)需要走向世界。那么柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家該如何開拓海外市場？
　　
　　國外認(rèn)證要求的制約。如出口歐盟國家的產(chǎn)品必須經(jīng)CE安全認(rèn)證；出口美國的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品必須經(jīng)美國EPA排放認(rèn)證，美國一些進(jìn)口商還要求產(chǎn)品獲得UL安全認(rèn)證;印度也對進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組實行了排放、安全等認(rèn)證制度;越南規(guī)定了限制單缸柴油發(fā)電機(jī)組整機(jī)進(jìn)口的法規(guī)；尼日利亞要求SONCAP的合格評定等。
　　
　　價格和出口秩序的制約。目前我國的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組由于技術(shù)因素，再加上原材料漲價和運輸費用的上漲，對企業(yè)出口造成一定的影響。出口企業(yè)之間的價格競爭異常激烈，競相壓價現(xiàn)象還較多。
　　
　　知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的制約。我國單缸柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品更多是借鑒日本、德國樣機(jī)之處，從開始的貼牌生產(chǎn)到現(xiàn)在逐漸有了自主品牌，但打得響的出口品牌仍然不多。
　　

YC6C系列發(fā)電動力

　　國外市場技術(shù)要求的制約。我國柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家出口的大部分為單缸柴油發(fā)電機(jī)組，國外市場針對單缸柴油發(fā)電機(jī)組的要求不斷提高。除對經(jīng)濟(jì)性、動力性的要求不斷提高外，對產(chǎn)品壽命、可靠性的要求也不斷提高。如歐美發(fā)達(dá)國家對振動、噪聲要求較高；非洲和中東等地區(qū)對單缸柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)提出了抗老化、防濕熱的要求；而低溫地區(qū)對起動性能要求較高等。此外，由于石油價格的不斷上漲，低油耗也已經(jīng)被多數(shù)客戶提及。
　　
　　售后服務(wù)欠缺的制約。國內(nèi)企業(yè)由于產(chǎn)品售價不高，鑒于利潤空間較小，通常不對出口產(chǎn)品提供售后服務(wù)，只提供一定數(shù)量配件，對用戶的技術(shù)培訓(xùn)工作基本沒有開展。供需信息的制約。我國出口柴油發(fā)電機(jī)組的主流市場，如亞洲和非洲市場已經(jīng)有飽和趨勢。但由于對其他市場不太了解，對發(fā)展中國家居多的南美市場的開拓進(jìn)度緩慢。
　　
　　因此，我國的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家想要開拓海外市場，必須突破瓶頸才能取得更大的市場，最重要的一點就是提高我國自主生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)能力，在產(chǎn)品上做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)產(chǎn)。