盡管?chē)?guó)際市場(chǎng)上燃油價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始降了，而且幅度還不小，但是中國(guó)市場(chǎng)上燃油價(jià)格依舊保持著高位，比起漲價(jià)時(shí)的痛快和利索，處于壟斷地位的“三桶油”降價(jià)時(shí)就像得了便秘的病人一樣，既不痛快，也不利索。買(mǎi)著世界上最貴的車(chē)，用著世界上最貴的油，行駛在最貴的公路上，中國(guó)的車(chē)主們肩頭的壓力可不輕啊，尤其是最近繼停車(chē)費(fèi)高速上漲之后還要開(kāi)征交通擁堵費(fèi)，估計(jì)大部分車(chē)主心里都堵得慌啊。
買(mǎi)了車(chē)，總不能放在家里閑著吧，那樣的話不僅跟一堆廢鐵無(wú)異，還要支付高額的停車(chē)費(fèi)成本，也不劃算，何況現(xiàn)實(shí)生活中的確也需要用車(chē)。只要汽車(chē)一開(kāi)動(dòng)，就得燒油，因此省油是省錢(qián)養(yǎng)車(chē)的必修課，不可輕視。
省油高招之一：保持良好的車(chē)況，提高燃油利用率。有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主都會(huì)知道，新車(chē)的耗油量會(huì)較低，而隨著車(chē)子行駛里程的增多，車(chē)況的下降，燃油利用率也隨之降低，油耗量會(huì)逐步增加。在使用汽車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，出現(xiàn)這樣的情況是屬于正?，F(xiàn)象，畢竟汽車(chē)作為機(jī)械產(chǎn)品，會(huì)慢慢損耗磨損，這樣的話整體車(chē)況就會(huì)變差，油耗量增加也就不足為奇。作為車(chē)主，可以做的就是盡量加強(qiáng)平時(shí)對(duì)于愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)，延緩愛(ài)車(chē)損耗磨損的時(shí)間，減輕其程度，這樣的話，就可以讓愛(ài)車(chē)長(zhǎng)期處于一個(gè)良好的車(chē)況，這樣油耗量自然就會(huì)降低。車(chē)子有了問(wèn)題一定得及時(shí)修，否則的話就會(huì)讓車(chē)況更糟糕，甚至埋下交通隱患。
省油高招之二：輕裝上路，給愛(ài)車(chē)減減負(fù)。汽車(chē)的自重是固定的，這點(diǎn)無(wú)可更改，但是汽車(chē)的負(fù)重是可以改變的，車(chē)主必須要注意。汽車(chē)的負(fù)重越重，其驅(qū)動(dòng)和駕駛時(shí)需要的動(dòng)力就更多，這就意味著需要消耗更多的汽油；負(fù)重越輕，其驅(qū)動(dòng)和駕駛時(shí)也就更省力，自然也就更省油。有些車(chē)主喜歡把什么東西都往車(chē)上堆，尤其是后備箱，裝得滿滿的，即使不用的時(shí)候也不愿意卸下來(lái)，這樣重裝上路的話，自然耗油了。車(chē)主沒(méi)事的時(shí)候，可以將車(chē)上一些不常用的東西給卸下來(lái)，然后根據(jù)平時(shí)具體出行需要選用，只要適度給愛(ài)車(chē)減減負(fù)，讓其輕裝上路的話，省油就不再是難題。
省油高招之三：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這是節(jié)油的重要方法。當(dāng)遇到時(shí)間較長(zhǎng)的紅綠燈的時(shí)候，將車(chē)子熄火，減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的時(shí)間；當(dāng)走城區(qū)路時(shí)，保持相對(duì)勻速的行駛，減少頻繁的急速啟動(dòng)……這些都是良好的駕駛習(xí)慣，能夠達(dá)到節(jié)油的目的。學(xué)車(chē)考駕照的時(shí)候，更多的時(shí)候考的是駕駛技巧、安全知識(shí)，并沒(méi)有如何省油的內(nèi)容，所以不少車(chē)主也就忽略了駕駛習(xí)慣對(duì)于省油的影響。在實(shí)際駕駛生涯中，保持良好的駕駛習(xí)慣亦能省油不少，除了通過(guò)自身的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)之外，學(xué)習(xí)和借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)也很有必要。不管是為了省油，還是為了愛(ài)車(chē)和安全，車(chē)主都有必要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
省油，在這個(gè)高油價(jià)時(shí)代，將會(huì)一直是車(chē)主關(guān)注的話題。除非到了某一天，電動(dòng)汽車(chē)取得了突破性進(jìn)展，汽油不再是汽車(chē)最重要的動(dòng)力之源的時(shí)候，才不用太擔(dān)心油耗問(wèn)題了，不過(guò)這一天似乎還要等很久很久。
