在進(jìn)入中國(guó)商用車市場(chǎng)兩年后，上汽大通希望打造節(jié)能商用車的形象，進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率。上汽大通總經(jīng)理藍(lán)青松表示：“上汽大通今年的目標(biāo)是提高市場(chǎng)占有率，2013年計(jì)劃市場(chǎng)占有率達(dá)到8%，2012年為5.5%。”
　　
　　日前，上汽大通發(fā)布了全新概念MPV——G10，車輛排放能達(dá)到最嚴(yán)苛的歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。該車采用大量高科技材料，并配備車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。G10采用修長(zhǎng)低平的設(shè)計(jì)造型（即車身較長(zhǎng)，車高較低）。這種設(shè)計(jì)可有效降低該車的風(fēng)阻系數(shù)，減少因風(fēng)阻帶來(lái)的能源損耗，同時(shí)在外形上更具運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚感。藍(lán)青松說(shuō)：“相比傳統(tǒng)MPV，G10擁有更合理的空間布局。由于采用了最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，G10的車輛排放能達(dá)到最嚴(yán)苛的歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)改造升級(jí)后還能滿足歐6排放。作為首家推出概念車的商用車企業(yè)，上汽商用車此次以破局者的形象出現(xiàn)，尤其是在商用MPV領(lǐng)域帶來(lái)了全新的價(jià)值體驗(yàn)。”
　　
　　上汽商用車有限公司品牌及市場(chǎng)管理部總監(jiān)楊洪海認(rèn)為，未來(lái)5年至10年內(nèi)，國(guó)內(nèi)歐系輕客市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。目前，上汽大通已經(jīng)據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)做好產(chǎn)品規(guī)劃和戰(zhàn)略。據(jù)悉，第一步，上汽大通將完整地將4至19座的輕客車開(kāi)型引入中國(guó)市場(chǎng)，全面覆蓋貨車、客車、房車市場(chǎng)；第二步，提高上汽大通品牌的認(rèn)知度。
　　
　　藍(lán)青松表示，上汽大通希望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。目前，上汽大通已經(jīng)迅速?gòu)拈L(zhǎng)期占據(jù)壟斷地位的合資品牌手中奪取市場(chǎng)份額。上汽大通正在創(chuàng)造國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域的“上汽大通速度”，2012年是上汽大通品牌發(fā)布的第二年和完全上市銷售的第一年，但增長(zhǎng)迅猛，全年銷量為6000輛；2011年9月5日V80產(chǎn)品正式投產(chǎn)，截至2013年4月16日，上汽大通V80第1萬(wàn)輛車下線，耗時(shí)僅1年8個(gè)月，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于同業(yè)內(nèi)兩年半至3年的平均速度。