“在執(zhí)行原來(lái)三輪汽車或低速貨車報(bào)廢并換購(gòu)輕型載貨車補(bǔ)貼政策的同時(shí)，對(duì)農(nóng)民直接購(gòu)買輕型載貨車、總質(zhì)量1.8噸以下的微型載貨車同樣給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為車輛銷售價(jià)格的10%，單價(jià)5萬(wàn)元以上的，定額補(bǔ)貼5000元。”10日，財(cái)政部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等聯(lián)合頒布的《關(guān)于加大汽車下鄉(xiāng)政策實(shí)施力度的通知》中，放寬了農(nóng)民購(gòu)買卡車、享受補(bǔ)貼的條件。

在國(guó)家最初制定的《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》中，規(guī)定僅原使用三輪汽車或低速貨車的車主，在報(bào)廢原有車輛換購(gòu)輕卡時(shí)，方可享受政策補(bǔ)貼，初衷是希望加快農(nóng)村低端生產(chǎn)工具的換代，以提升車市銷量。但在實(shí)際操作中，卻因報(bào)廢換購(gòu)限制過(guò)多，難以刺激潛在消費(fèi)者出手購(gòu)車，對(duì)輕卡行業(yè)的拉動(dòng)作用非常有限。甚至有廠家表示，從政策實(shí)施至今，沒(méi)有一個(gè)成功的換購(gòu)案例。

數(shù)據(jù)顯示，1-4月微客銷量增長(zhǎng)42.87%，而輕卡僅增長(zhǎng)3.45%，對(duì)比十分明顯。本次調(diào)整政策后，多家卡車企業(yè)表示，這是提振車市的又一利好政策，但對(duì)其具體影響有多大還需看市場(chǎng)反饋。江鈴輕卡品牌經(jīng)理指出：“如果政府能進(jìn)一步完善細(xì)則，簡(jiǎn)化手續(xù)、縮短領(lǐng)取補(bǔ)貼的時(shí)間，細(xì)化后的政策會(huì)有更好效果?！?/P>