以往，中國(guó)本土汽車品牌與國(guó)外品牌同臺(tái)競(jìng)技時(shí)，強(qiáng)調(diào)最多的就是性價(jià)比。如今，國(guó)外品牌在推出新產(chǎn)品時(shí)，也開始強(qiáng)調(diào)性價(jià)比。
　　5月14日，在2014北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交及零部件展上，美國(guó)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯推出了首款本土天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)L8.9G。在發(fā)布會(huì)后的媒體采訪中，康明斯副總裁彭立新說(shuō)：“L8.9G也強(qiáng)調(diào)性價(jià)比。它的優(yōu)勢(shì)是穩(wěn)定性高、動(dòng)力強(qiáng)、氣耗低，價(jià)格也有競(jìng)爭(zhēng)力?！?BR>　　康明斯是全球最早研發(fā)天然氣技術(shù)的企業(yè)。在上世紀(jì)60年代，就開始天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作。上世紀(jì)80年代，康明斯第一款車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)推出就獲得巨大成功。目前，在全球范圍內(nèi)，康明斯共有6個(gè)研發(fā)中心通力合作，共同參與天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)。
　　在美國(guó)市場(chǎng)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用較為廣泛。在公交車市場(chǎng)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的占有率為15%，在環(huán)衛(wèi)車一類的清潔卡車市場(chǎng)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的占有率達(dá)到50%，在長(zhǎng)途貨運(yùn)等重卡市場(chǎng)的占有率為1%~2%。據(jù)了解，康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的占有率是90%。
　　中國(guó)市場(chǎng)使用天然氣汽車的時(shí)間也比較早，并逐漸從CNG車輛發(fā)展到LNG車輛。在美國(guó)，商用車天然氣使用的主要還是CNG，主要應(yīng)用在短途領(lǐng)域。據(jù)康明斯預(yù)測(cè)，隨著越來(lái)越多的大型企業(yè)使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，LNG的市場(chǎng)更有前景。
　　彭立新說(shuō)，中國(guó)是一個(gè)貧油富煤少氣的國(guó)家，對(duì)能源需求又很大。隨著中國(guó)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，天然氣的開采和進(jìn)口都在快速提升，加上天然氣的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，中國(guó)正在成為全球最重要的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。據(jù)康明斯亞洲區(qū)天然氣業(yè)務(wù)和中國(guó)客車市場(chǎng)總經(jīng)理劉越介紹，2013年，中國(guó)銷售的天然氣卡車銷量就已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛，而且還在以比較高的速度發(fā)展。
　　從1999年起，康明斯在中國(guó)市場(chǎng)先后推出了康明斯B系列（B5.9G）195馬力和230馬力的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)(CNG)，并協(xié)助北京公交創(chuàng)造了天然氣商用客車的三個(gè)“第一”，即“全球城市天然氣大客車數(shù)量第一的車隊(duì)”、“全球長(zhǎng)度第一的大客車”及“全球高度第一的天然氣大客車”。
　　進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的性能高，但是價(jià)格也比較高，而且不能完全滿足用戶的需求，本地公交公司對(duì)車輛的動(dòng)力性、可靠性、環(huán)保性能都有一些特殊要求?？得魉谷蛑兄匦吞烊粴鈽I(yè)務(wù)總經(jīng)理RoeEast表示，讓遠(yuǎn)在1萬(wàn)多公里以外的工程師研發(fā)完全適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品是不現(xiàn)實(shí)的。因此，康明斯需要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品做一些本地化開發(fā)。
　　彭立新說(shuō)，康明斯L8.9G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是由武漢技術(shù)中心研發(fā)完成的，缸體采用東風(fēng)康明斯提供的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，然后在康明斯的工廠安裝伍德沃德燃燒控制系統(tǒng)等，完成全部零部件的裝配。
　　L8.9G采用全球先進(jìn)的天然氣技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，以及CAE模擬仿真工具，集合了國(guó)際頂尖臺(tái)架測(cè)試設(shè)備，整體開發(fā)過(guò)程超過(guò)兩年。該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用國(guó)內(nèi)獨(dú)有的燃?xì)獬煞謱?shí)時(shí)分析功能，可使產(chǎn)品適應(yīng)不同地區(qū)的燃?xì)猓瑧?yīng)用范圍廣。L8.9G累計(jì)臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證時(shí)間超過(guò)8000小時(shí)，并特別進(jìn)行了超過(guò)10000個(gè)工作循環(huán)的嚴(yán)苛冷熱沖擊試驗(yàn)，又針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的車輛運(yùn)營(yíng)工況，進(jìn)行了60萬(wàn)公里的實(shí)際道路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能可靠運(yùn)行。
　　“以往天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性會(huì)比柴油機(jī)差一些。但是根據(jù)經(jīng)過(guò)試運(yùn)行后客戶反饋的信息，L8.9G的動(dòng)力性非常好，這給了我們很大的信心。”彭立新。
　　“康明斯L8.9G的零部件100%來(lái)自中國(guó)。今年6月可以實(shí)現(xiàn)小批量供應(yīng)，到7月可以正式批量生產(chǎn)，具備每年生產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)的能力。它的售價(jià)以國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)的產(chǎn)品為參考，價(jià)格要和他們一樣有競(jìng)爭(zhēng)力，”彭立新說(shuō)，“希望武漢技術(shù)中心今后研發(fā)的產(chǎn)品能夠?yàn)槿蛱烊粴獍l(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用做出貢獻(xiàn)?！?