在慶祝東風輕型商用車2005年突破產銷10萬（含鄭州日產）之際，“東風汽車”又提出了新的挑戰(zhàn)目標：2006年將挑戰(zhàn)13萬輛，銷售收入力爭實現120億（其中汽車90億，發(fā)動機30億），全面系統(tǒng)實施“3的平方”增值計劃。這是記者在“東風汽車”于12月22日召開的商務大會上獲悉的。 

     徐平、中村克己、朱福壽、王明清、周強等東風公司和“東風有限”領導，孫宏俊、顧林生、高明祥等東風公司老領導出席了商務大會。本次商務大會在杭州召開。 

     由于多種原因，今年以來，國內輕卡行業(yè)增長率只有10%，而東風輕型商用車的增速近50％，是行業(yè)增速的５倍，增長率居行業(yè)之首。截至12月20日，東風輕型商用車產銷107544輛（含鄭州日產）。其中，東風襄樊旅行車累計銷售客車和客車底盤15000多輛，同比增長近60%，客車底盤在行業(yè)負增長的逆境中實現4.27%的增長率，連續(xù)六年增長率第一；東風輕型工程車產銷突破10000輛；新事業(yè)東風皮卡快速成長，銷售越過2000輛，同比增長了近4倍，有1000多輛出口海外，成為業(yè)內關注的一匹黑馬。此外，“東風汽車”商品研發(fā)日趨成熟。東風金剛輕型工程車、東風致富小卡、東風金霸、東風柴油皮卡等新品在市場上的成功表現，反映出了東風輕型商用車的研發(fā)與市場結合得越來越緊密，成功率越來越高。 

      東風公司黨委常委、“東風有限”副總裁、“東風汽車”總經理朱福壽在大會上暢談了2006年“東風汽車”的工作安排和中期事業(yè)計劃：2006年必保12.3萬輛，挑戰(zhàn)13萬輛；實現“雙增、雙節(jié)、雙降”的“3的平方”增值計劃，即增加收入，增加收益；節(jié)約管理費用，節(jié)約制造費用；采購降成本，技術降成本。汽車業(yè)務收入力爭實現90億，非發(fā)動機業(yè)務收益改善9000萬。2006年，輕型商用車產品將全面更新升級，質量將再一次得到提升。 

     “東風汽車”2007年必保15萬輛，挑戰(zhàn)20萬輛；2010年必保20萬輛，挑戰(zhàn)30萬輛?！皷|風汽車”整體事業(yè)計劃是建設專業(yè)化、規(guī)?；H化的輕型商用車公司，除絕對乘用車、絕對中重型商用車外，將向更廣闊的產品空間發(fā)展。 

    朱福壽說，經過6年的發(fā)展，“東風汽車”已經形成完整的價值鏈，中期事業(yè)計劃思路明確，商品企劃已經有了周密的安排，生產能力也有了可靠的保障，大營銷網絡建設初步完成，為實現“東風汽車”中期事業(yè)計劃打下堅實的基礎。