２００３年７月，“東風汽車”商品研發(fā)院正式成立。作為輕型商用車的專業(yè)研發(fā)機構，它從誕生之日起就得到了廣泛的關注?！度嗣袢請蟆穼ｉT對此事進行報道，并在文章中說：“東風汽車”成立了集市場研究、商品企劃、產(chǎn)品開發(fā)、設計、試制于一體的商品研發(fā)院。商品研發(fā)院與東風裕隆銷售有限公司的成立標志著東風汽車建設國際化輕型商用車公司的雙翼齊飛戰(zhàn)略已經(jīng)展開，公司也從原來的生產(chǎn)型企業(yè)跨入國際化市場導入型企業(yè)，走上了研發(fā)、銷售兩頭沉的啞鈴型現(xiàn)代化企業(yè)管理模式。
    商品研發(fā)院成立以來，著力進行內(nèi)部機構調(diào)整，整合各項資源。新的體制和機制極大激發(fā)了研發(fā)人員的潛能，使研發(fā)院走上了健康的發(fā)展道路。目前，“東風汽車”從２００４年到２００８年的新產(chǎn)品企劃已經(jīng)全部完成，新產(chǎn)品的研發(fā)、試制正在有序進行。在未來幾年內(nèi)，商品研發(fā)院將建成輕型載貨車、ＭＰＶ、ＳＵＶ、微型車四個研發(fā)平臺，形成擁有數(shù)百名研發(fā)科技人員的科研隊伍，躋身為全國一流的輕型商用車研發(fā)中心之一。
    從“產(chǎn)品研發(fā)”到“商品研發(fā)”
    “從‘產(chǎn)品研發(fā)’到‘商品研發(fā)’的改變，不僅體現(xiàn)了一種全新的研發(fā)理念，而且是一種職能的轉變?！边@是“東風汽車”總經(jīng)理朱福壽對商品研發(fā)的經(jīng)典闡述。
    “東風汽車”副總經(jīng)理兼商品研發(fā)院院長方馳說，傳統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)可以簡單地理解為“完成任務”式的研發(fā)，就是完成生產(chǎn)需要的產(chǎn)品研制任務，能夠把性能做到最好，就算是圓滿完成任務，其工作重點不是以滿足用戶需求為出發(fā)點，也不會過多地考慮這款產(chǎn)品能否為公司帶來較好的利潤。也就是說，開發(fā)的僅是一個“產(chǎn)品”。
    產(chǎn)品只有銷售出去，并且給用戶帶來最大的使用價值，開發(fā)這款產(chǎn)品才具有意義，才能實現(xiàn)“產(chǎn)品”到“商品”的轉變?！皷|風汽車”商品研發(fā)院倡導“商品研發(fā)”這種全新的研發(fā)理念，每一款新品都經(jīng)過了大量的市場調(diào)查，根據(jù)不同地區(qū)、不同用途的用戶需求，量身打造的優(yōu)質(zhì)車。
    高效運行的“雙功能”模式
    一個先進的研發(fā)院不僅需要先進的研發(fā)理念來指導，還必須有一套完整科學的研發(fā)流程做支撐?！皷|風汽車”研發(fā)院按照“根據(jù)流程定部門，根據(jù)部門定崗位”的思想，堅持“每人都是研發(fā)人員”的原則，組建了高效精干的研發(fā)團隊，并率先在國內(nèi)實行了高效運行的“雙功能”管理模式。
    方馳分析說，“推行整車項目管理與專業(yè)技術部門管理相結合的雙功能高效運行模式（整車項目主要負責當前開發(fā)任務，專業(yè)技術部門主要負責核心技術的超前開發(fā)），實行當前研發(fā)與超前研發(fā)相結合，做到了兩手抓、兩不誤。     
    同時，打破級別、部門的局限性，加大先進技術的快速應變能力，最大程度地調(diào)動了技術人員的能動性，使工作效率成倍增長?！?BR>    整車項目管理，是指在某一個研發(fā)項目上，項目經(jīng)理全權負責有關于此項目的各項事務，協(xié)調(diào)處理各相關部門的關系。項目經(jīng)理的人選是在該項目上有全面的技術，并且具有一定管理才能的任何一名員工，他在此項目上有絕對的權威，而與此項目相關的部門都要服從安排。因此，商品研發(fā)院內(nèi)就出現(xiàn)了一種特殊的“景觀”：一位沒有行政職務的項目經(jīng)理有權利召集部長開會協(xié)調(diào)工作，并向其下達任務。
    技術部門管理，主要進行人員管理、超前研發(fā)和技術儲備，比如項目經(jīng)理發(fā)出用人需求以后，部長就分配相應的技術人員協(xié)助項目經(jīng)理的工作，其余的人員則根據(jù)其專長，分別進行本部門負責的超前技術的研發(fā)和技術儲備。
    項目管理與部門管理相結合的雙功能高效運行模式，不僅使研發(fā)人員最大程度地發(fā)揮了自己的專長，而且大大提升了工作效率。從２００３年９月到２００４年１月，商品研發(fā)院平均每月研發(fā)的圖紙量比以往多了４．７倍。
以數(shù)百名研發(fā)人員形成上萬人研發(fā)的力量
    “現(xiàn)在，商品研發(fā)院數(shù)百人干了大約１０００多人的工作，等到我們有了更多研發(fā)人員的時候，就要形成上萬人的研發(fā)能力?！闭劦竭@里，方馳信心十足。
    方弛說，“東風汽車”有７０％的零配件是向外采購的，這７０％的零配件來自全國各地的專業(yè)生產(chǎn)廠。我們只要掌握了這些零配件的核心技術和發(fā)展趨勢，對供應商提出我們對新的零配件的要求，并對供應商研發(fā)進行指導和檢驗，而開發(fā)工作讓供應商來做，那么我們每一名技術人員后面就有幾十上百位供應商研發(fā)人員為我們研發(fā)。所以，形成萬人的研發(fā)能力并非一個夢想。
    要實現(xiàn)萬人的研發(fā)能力，人才是其中的關鍵，需要大量的懂技術、懂開發(fā)管理、懂成本財物的綜合素質(zhì)高的復合型人才。在人才方面，“東風汽車”商品研發(fā)院具有得天獨厚的優(yōu)勢。其人員大部分來自曾是中國最大研發(fā)中心的東風公司技術中心，具有較高的技術基礎和傳統(tǒng)的敬業(yè)精神。在人才引進方面，商品研發(fā)院從全國的高等學府，引進了各類專業(yè)人才。在人才培養(yǎng)方面，聘請高校權威教授來公司舉辦知識講座，選派骨干技術人員到高校培訓，同時與清華大學、華中科技大學等高等院校建立了長期的雙向人才成長基地。
    東風日產(chǎn)已實現(xiàn)全面合作，東風輕型商用車將與國際輕型商用車全面接軌，雙方在研發(fā)方面共同聯(lián)手合作是必然的發(fā)展趨勢。我們有理由相信，商品研發(fā)院一定會建設成為中國一流輕型商用車研發(fā)陣地，確保東風輕型商用車的領先地位?！?