2015年1月7日，中國重型商用車動力的領軍企業(yè)濰柴動力在北京舉辦新技術發(fā)布會，發(fā)布了包括SuperBrake輔助制動安全技術、S-POWER智能控制技術在內(nèi)的一系列商用車動力新技術。這些技術是濰柴動力積多年重型發(fā)動機研發(fā)實踐經(jīng)驗的結晶，依托這些技術推出的WP13發(fā)動機，將中國重型發(fā)動機帶入了13升機的新時代。
中國重型卡車的發(fā)展趨勢是什么？中國客戶最需要什么樣的發(fā)動機？在重型商用車動力領域深耕30多年、市場保有量達300多萬臺的濰柴動力，對此有深刻理解：在技術差異越來越小的今天，準確掌握客戶需求并提供差異化產(chǎn)品的能力，成為發(fā)動機企業(yè)的競爭優(yōu)勢所在。濰柴動力在中國市場摸爬滾打幾十年，深知中國市場特性，重型卡車正向高速大功率重噸位化快速邁進，用戶更看重的是綜合油耗更低、更環(huán)保、更可靠的大排量柴油機，這是中國重卡動力的新需求。
多年保持銷量和份額領頭羊地位的濰柴動力，依托的正是對中國市場特性的這種深刻理解，并基于此做出了自己的差異化優(yōu)勢。正如一位客戶所說：我一直用濰柴的發(fā)動機，就是因為它皮實耐用還省油，一輛車跑一百多萬公里無大修是常態(tài)，從廣東跑山東，一趟就比別人省一千多塊錢的油錢，我為什么不用這車呢？
這就是濰柴產(chǎn)品差異化優(yōu)勢所在。它省油，特別是在重載的情況下，每百公里省1升油就相當于每年省錢1萬4千元；它的動力性好，能適應中國地形多樣化和客戶需求個性化的要求；它的可靠性高，壽命長，使得產(chǎn)品的性價比大幅提升。
配裝了WP13的陜汽整車
這些優(yōu)勢的背后，是濰柴動力對發(fā)動機技術孜孜不倦的追求。為了提高發(fā)動機外特性，濰柴努力使最大扭矩更靠近低端，以提升重載車輛在復雜地形的通過能力。為了提高發(fā)動機可靠性，在吸收歐美經(jīng)驗的基礎上，結合中國卡車面對的地形復雜、超載嚴重、維護欠缺等特點，濰柴編制了更嚴苛的試驗條件，創(chuàng)造了名副其實的深度機械開發(fā)流程。在排放技術路線的選擇上，則采用了對爆發(fā)壓力要求較低的SCR排氣化處理技術，有利于提高發(fā)動機的壽命和可靠性。可以說，濰柴大功率發(fā)動機的成功，是各種優(yōu)秀性能平衡的結果。
此次推出的WP13發(fā)動機，是濰柴針對公路貨運及特種車市場專門打造的一款高可靠性、低油耗、安全環(huán)保的大功率發(fā)動機，它以成熟的12升柴油機為基礎，經(jīng)過細微精妙變化和扎實設計而成，承載著濰柴助力高速化、準時化、節(jié)約化、清潔化公路貨運發(fā)展的夢想，WP13柴油機平均故障間隔里程25萬公里以上，B10壽命達120萬公里以上。其功率范圍覆蓋480HP-550HP，最大扭矩2500Nom，達到國際同排量內(nèi)燃機動力頂尖水平，滿足未來所有重型卡車的動力需求。最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至1000r/min,使爬坡能力提高到一個新高度。
WP13的第一代設計團隊負責人與現(xiàn)任設計團隊負責人為新產(chǎn)品揭幕
