從東莞市環(huán)保局傳來(lái)消息，從7月1日起，東莞市各個(gè)加油站將全面供應(yīng)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)燃油。而記者另外獲悉，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后公安部門將停辦國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽車上牌業(yè)務(wù)，這也意味著國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施已經(jīng)迫在眉睫。面對(duì)這一“如箭在弦”的形勢(shì)，正在忍受淡市煎熬的車商們或許又要迎來(lái)新的考驗(yàn)。 

　　柴油來(lái)源混亂質(zhì)量堪憂 

　　提升排放標(biāo)準(zhǔn)，不能不提的一個(gè)問(wèn)題就是“油品質(zhì)量如何保證”。東莞市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，7月1日東莞全面供應(yīng)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油應(yīng)沒(méi)有問(wèn)題。 

　　安裝OBD檢測(cè)裝置以后，必須使用國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽油，否則會(huì)因?yàn)殡s質(zhì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，損害電噴系統(tǒng)和OBD本身。根據(jù)廣東省已經(jīng)制定的國(guó)Ⅲ成品油推廣計(jì)劃，今年底珠三角地區(qū)全部城市將供應(yīng)國(guó)Ⅲ成品油，而到明年7月1日，全省所有的加油站都要供應(yīng)國(guó)Ⅲ成品油。 

　　如果說(shuō)汽油的油品質(zhì)量還算相對(duì)樂(lè)觀的話，那么，柴油就比較令人擔(dān)心了。有業(yè)內(nèi)人士透露，目前東莞市場(chǎng)上的柴油來(lái)源相當(dāng)混亂，甚至有非正常渠道來(lái)源，直接導(dǎo)致的就是油質(zhì)的低劣。有車主戲言“柴油看著跟綠豆沙差不多”，如此質(zhì)量的油品如果加到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車?yán)?，不僅對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)損害嚴(yán)重，排放的效果也不會(huì)有多少起色。 

　　成本上漲車商面臨兩難 

　　除了對(duì)油質(zhì)的擔(dān)心之外，成本上漲對(duì)銷量的影響也成了經(jīng)銷商們所牽掛的。長(zhǎng)城汽車?guó)櫻嘟蜇S總經(jīng)理蔣汝佳告訴記者：對(duì)于之前只能達(dá)國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車型要提升排放標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)Ⅲ，需要增加的并不止是OBD，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、油路、排氣等都要進(jìn)行改造，增加的成本有的足以達(dá)到汽車核心部件總造價(jià)的10%左右。以長(zhǎng)城的皮卡為例，一臺(tái)不到10萬(wàn)元的皮卡如果換成國(guó)Ⅲ，成本價(jià)要貴5000元左右。 

　　成本的增加讓車商面臨兩難的境地，一方面如果自己承擔(dān)損失較大，不太現(xiàn)實(shí)；而另一方面，如果提高車價(jià)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，在本就相當(dāng)清淡的如今車市里，這樣做的風(fēng)險(xiǎn)自然不用多說(shuō)。 

　　此外，生產(chǎn)中低檔家用轎車以及皮卡、輕卡等商用車的汽車廠商，手中還有著為數(shù)不少的國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存產(chǎn)品，可以預(yù)料的是，這一部分庫(kù)存車遲早將以“半強(qiáng)迫”的方式轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商手中。而車管所如果針對(duì)國(guó)Ⅲ以下標(biāo)準(zhǔn)車輛采取“一刀切”不準(zhǔn)上牌的處理方式，那車商們就只能苦不堪言了。 

　　當(dāng)然，提高排放標(biāo)準(zhǔn)是利國(guó)利民的事情，也是大勢(shì)所趨。如何面對(duì)，東莞的汽車經(jīng)銷商或許要趁早打算了。