今年上半年，商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)：商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)154.65萬(wàn)輛和157.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.48%和21.98%，增幅高于全行業(yè)1.77個(gè)百分點(diǎn)和3.46個(gè)百分點(diǎn)。但從6月份起，商用車(chē)增速開(kāi)始放緩。  

　　最新數(shù)據(jù)顯示，6月產(chǎn)銷(xiāo)22.92萬(wàn)輛和24.84萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.77%和8.29%，這是一個(gè)值得注意的信號(hào)。 

　　上半年平穩(wěn)增長(zhǎng) 

　　上半年，商用車(chē)需求總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，貨車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展，重型載貨車(chē)表現(xiàn)依舊突出；客車(chē)市場(chǎng)需求總體平穩(wěn)，12米以上特大型客車(chē)?yán)^續(xù)保持迅猛增長(zhǎng)；半掛牽引車(chē)需求增速依然明顯，骨干企業(yè)表現(xiàn)尤為突出。 

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)：上半年客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)13.19萬(wàn)輛和13.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.49%和18.01%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)93.37萬(wàn)輛和94.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.57%和19.28%；半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)13.40萬(wàn)輛和13.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.53%和47.58%；客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)5.16萬(wàn)輛和5.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.44%和6.34%；貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)29.53萬(wàn)輛和30.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.12%和26.08%。 

　　上半年，商用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重汽、金杯股份、長(zhǎng)安、江鈴、陜汽和南汽。與上年同期相比，除金杯增幅略低外，其他企業(yè)均呈較快增長(zhǎng)。上半年，上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售商用車(chē)110.61萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的70%。 

　　價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng) 

　　今年6月與5月相比，在商用車(chē)各品種中，除客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)定增長(zhǎng)，其他品種均呈一定下降。6月份增速開(kāi)始放緩的原因是，受到7月1日起全國(guó)將施行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)影響，多數(shù)商用車(chē)產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)上漲。故影響了6月份的銷(xiāo)量。 

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)6月份全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的監(jiān)測(cè)，商用車(chē)多數(shù)產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)上漲，環(huán)比上漲0.94%，比去年同期價(jià)格下降3.07%。由于從國(guó)Ⅱ產(chǎn)品升級(jí)到國(guó)Ⅲ產(chǎn)品的成本增長(zhǎng)較大，對(duì)于客車(chē)產(chǎn)品的影響比較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份客車(chē)價(jià)格環(huán)比上漲1.60%，比去年同期價(jià)格下降5.16%，其中輕型、大型客車(chē)價(jià)格環(huán)比漲幅分別為1.35%和1.67%。 

　　下半年增速將放緩 

　　今年下半年，商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭將放緩，全年將呈現(xiàn)前高后低的趨勢(shì)。尤其是重卡行業(yè)銷(xiāo)量增速將回落至10%左右，其原因是；“計(jì)重收費(fèi)范圍增大”對(duì)重卡半掛牽引車(chē)消費(fèi)的影響逐步減弱、在國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行前，對(duì)國(guó)II重卡的集中消費(fèi)對(duì)未來(lái)需求形成“透支”，以及2007年的高基數(shù)效應(yīng)。此輪調(diào)整有望持續(xù)1年，重卡行業(yè)可能在2009年下半年逐步復(fù)蘇。 

　　大中客行業(yè)往年上半年銷(xiāo)量一般占全年銷(xiāo)量的35%-40%之間。預(yù)計(jì)國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的推行，將對(duì)這一季節(jié)性特征產(chǎn)生扭曲，上半年銷(xiāo)量有望占全年銷(xiāo)量45%-50%，也就是說(shuō)，下半年增速將有所放緩，但整體而言，大中客行業(yè)依然長(zhǎng)期看好。國(guó)內(nèi)的燃油價(jià)格上漲對(duì)于公交車(chē)的推動(dòng)將有利于公交車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，同時(shí)公路網(wǎng)絡(luò)的延伸也會(huì)推動(dòng)城際客車(chē)需求的增長(zhǎng)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)大型客車(chē)在成本上的優(yōu)勢(shì)也奠定了出口競(jìng)爭(zhēng)力，因此大型客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的需求相對(duì)穩(wěn)定，預(yù)計(jì)全年能夠維持15%左右的增長(zhǎng)水平。